Дональд Трамп стремится не допустить китайских автопроизводителей в Соединенные Штаты (в прошлую среду он объявил о 25% пошлине на все импортируемые автомобили), но это не помешает им завоевать остальной мир. Фактически, они уже это делают.
Испанская автомобильная промышленность наблюдает за тарифной войной Дональда Трампа со стороны. Президент США объявил о 25% пошлинах на импорт автомобилей, что обрушило акции сектора. Однако, это не затронет Испанию, поскольку страна не экспортировала ни одного автомобиля в США в 2024 году и не планирует в 2025. В 2023 году Испания продала в США около 51 700 автомобилей с заводов Mercedes-Benz Vitoria и Ford Almussafes (Валенсия).
По данным, опубликованным во вторник Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), продажи американского производителя электромобилей в январе и феврале упали на 49% в ЕС, до 19 046 единиц. Резкое падение продаж Tesla контрастирует с ростом регистраций электромобилей в Европе на 28,4%, до 255 489 единиц.
Если включить Великобританию, Швейцарию, Норвегию и Исландию, рост этого типа мобильности составляет 31,4%, а падение Tesla немного смягчается, до 42,6%.
президент, требующий прекращения огня от России, в то же время разрешает Израилю нарушать собственное перемирие в Газе; президент, игнорирующий судебные решения, требует применения антитеррористического законодательства к тем, кто поджигает автомобили Tesla; президент, расформировывающий Министерство образования из-за плохих школьных результатов, не предлагает альтернативы для их улучшения. И так далее.
Испания становится привлекательной площадкой для крупных китайских промышленных инвестиций. Компания Hygreen Energy, специализирующаяся на производстве электролизеров – ключевого элемента для производства экологически чистого водорода, завершает инвестиции в размере 1 миллиарда евро в Андалусии, как сообщил посол Китая в Испании. К ней присоединяются другие компании из Поднебесной, такие как энергетическая группа Envision, которая близка к завершению другой инвестиции в размере 2 миллиардов евро на юге Испании, как сообщает тот же официальный источник.
Производитель электромобилей магната Илона Маска, чья прибыль в прошлом году упала на 53%, а глобальный рост продаж остановился (снижение на 1%), на этой неделе столкнулся с серьезным вызовом. Его крупнейший мировой конкурент, китайская компания BYD, представила новую платформу для электромобилей Super e-Platform. Она способна обеспечить 400 километров пробега после всего лишь пяти минут зарядки. Испытания BYD проводились на новой модели Han L, как пояснил президент и генеральный директор BYD Ван Чуаньфу.
Планы BYD по строительству завода в Мексике оказались под пристальным вниманием китайского правительства. По данным Financial Times, Пекин приостановил одобрение на строительство завода компании на мексиканской территории. Китайский производитель электромобилей планировал объявить точное местоположение нового производственного центра к концу 2024 года.
Компания Tesla одержала небольшую победу во вторник на фоне споров о роли Илона Маска в администрации Дональда Трампа. Регулирующие органы Калифорнии выдали компании по производству электромобилей первое разрешение на использование роботакси на крупнейшем рынке США. Это только первый шаг из нескольких необходимых, чтобы компания могла предоставлять услуги на улицах всем желающим, что уже несколько месяцев и в разных городах делает Alphabet (Google) через бренд Waymo.
Китайский производитель электромобилей BYD достиг рекордной капитализации на фондовом рынке, объявив о возможности зарядки аккумуляторов своих моделей всего за пять минут – время, сопоставимое с заправкой бензинового автомобиля. Акции компании выросли на 4,1% на Гонконгской фондовой бирже, достигнув максимальной стоимости. Рыночная капитализация BYD приблизилась к $162 млрд, превысив совокупную стоимость Ford, General Motors и Volkswagen.