GPS-навигаторы начнут работать в тоннелях мадридской кольцевой автодороги М-30 уже этим летом. В понедельник мэрия Мадрида приступила к установке электронных Bluetooth-маячков по бокам дороги, чтобы такие приложения, как Google Maps и Waze, продолжали функционировать даже под землей. Работы выполняет муниципальная компания Madrid Calle 30, управляющая этой трассой, а общая сумма инвестиций составляет 141 000 евро.
В период с 2025 по 2026 год мэрия Мадрида планирует реконструировать шесть площадей в центральном районе. Реабилитация некоторых из них уже началась с прилегающих территорий, как в случае с Тирсо де Молина (район Эмбахадорес) и Матуте (район Кортес).
Эта неделя может стать поворотной для рынка недвижимости Испании: в четверг вступило в силу решение об отмене «золотых виз» — механизма, позволявшего иностранным инвесторам получать вид на жительство при покупке недвижимости на сумму свыше 500 000 евро. С пятницы для сдачи новых квартир в туристическую аренду потребуется согласие 60% соседей по зданию. А в субботу Союз арендаторов запланировал акции протеста в защиту доступа к жилью.
Мадрид не увидит свою канатную дорогу обновленной до первого квартала 2027 года. Об этом объявил в четверг Городской совет Мадрида, сообщив также, что работы по ее ремонту начнутся в конце этого года. Проект реконструкции канатной дороги, закрытой с 2022 года, будет иметь базовый бюджет тендера в 36,8 миллиона евро, что вдвое превышает первоначально запланированную сумму.
Партия Más Madrid на следующей неделе подаст иск против мэрии Мадрида и Агентства по вопросам деятельности в связи с «бездействием» правительства Народной партии (PP) в отношении более чем 15 200 нелегальных туристических квартир в столице. Министерство потребления на прошлой неделе направило в мэрию подробный отчет с информацией о местонахождении каждой из них, после сопоставления объявлений, опубликованных на платформе, с действующими лицензиями.
«Разочарование» — именно это слово выбирает Мануэла Кармена, анализируя позицию тех, кто сначала выдвинул ее кандидатуру, а затем, с помощью избирателей, сделал мэром Мадрида. Разочарование — красивое слово, уходящее в прошлое, потому что для нашего времени характерно скорее «сожаление» (decepción), которое не только звучит резче и жестче, но и перекладывает вину на другого. Разочарование же — вещь личная: теряется что-то свое, иллюзия. И поэтому человек перестает быть наивным мечтателем (iluso).
Автор текста: Марина Ковальчук — Эксперт по праву, миграции и социальной политике. Пишет полезные материалы для эмигрантов и путешественников.
Городской совет Мадрида объявляет о наборе от 300 до 400 новых водителей для усиления автобусного сообщения Муниципальной транспортной компании (EMT). Предлагаемая годовая зарплата составляет около 30 000 евро нетто (примерно 2 196 евро в месяц, выплачиваемые 14 раз в год), к которым добавляются различные надбавки. Работа в Мадриде водителем EMT — это стабильность и хорошие условия.
В районе Королевского дворца Мадрида можно увидеть десятки трехколесных транспортных средств, перевозящих туристов. Это так называемые тук-туки, работающие без лицензии в «серой зоне регулирования», как выразился представитель департамента мобильности Борха Карабанте.
Автор: Иван Петров — Специалист по технологиям, науке и кибербезопасности. Анализирует тренды, разбирает новые технологии и их влияние.
Мануэла Кармена, символ надежды новой политики и бывший мэр Мадрида (2015-2019), выпустила откровенные мемуары «Представляя жизнь. Четыре десятилетия, преобразующие общественное пространство».
В книге она рассказывает о своём стремлении быть полезной людям, несмотря на бюрократические препоны, а также о сложностях, с которыми столкнулась в мэрии и в левом политическом спектре.
81-летняя уроженка Мадрида, Кармена участвовала в студенческих движениях, работала адвокатом по трудовым спорам, а затем судьей.