Устойчивая мобильность

Прошло 165 лет с тех пор, как Ильдефонс Серда, отец Эшампле в Барселоне, задумал его.

Долгожданный ввод в эксплуатацию продления 3-й линии мадридского метро

Города, такие как Лондон или Лиссабон, установили зарядные устройства в уличном освещении, проект, который был безуспешно опробован в Валенсии.

Расстояние между Мадридом и Валенсией, около 350 километров, можно проехать в Париже на велосипеде, по безопасным и выделенным дорожкам, без автомобилей.

Спад велосипедного бума в Испании

Семьи с низким доходом в сельской местности Испании, часто расположенной в так называемой «пустой Испании», зависят от старых автомобилей. Это связано с транспортной бедностью, когда отсутствие общественного транспорта или альтернатив передвижения вынуждает людей владеть частным транспортом. Это приводит к высоким расходам на ремонт и топливо, а также к использованию загрязняющих окружающую среду автомобилей. В то время как в городах люди чаще используют общественный транспорт.

Транспортная бедность в испанских городах и сельской местности

Миллионы людей, живущих в испанских городах, имеют больше преимуществ в доступе к транспорту по сравнению с жителями сельской местности, но также тратят больше времени на поездки. Это следует из отчета «Транспортная бедность», представленного Министерством транспорта. В городах общественный транспорт находится в среднем в 2,5 км от дома, а в сельской местности - до 9 км. Это один из выводов, представленных генеральным секретарем по устойчивой мобильности Сарой Эрнандес дель Ольмо.

Продажи велосипедов в Испании падают третий год подряд

Междугородние автобусные перевозки в Испании — это пример стагнации. Высокие цены, ежегодное сокращение числа пассажиров и концессионная модель, практически не менявшаяся десятилетиями. В то время как другие сектора развивались благодаря конкуренции и технологиям, автобусные перевозки остаются в ловушке структуры, ограничивающей предложение и удорожающей услуги.

Хотя основное внимание в вопросе зарядных станций для электромобилей, кажется, сосредоточено на скорости зарядки аккумулятора — китайская компания BYD недавно анонсировала возможность зарядки за пять минут, — реальная проблема для многих пользователей заключается в ежедневной медленной зарядке при отсутствии гаража. По оценкам, в Испании около 70% автомобилей ночуют на улице.