Устойчивая мобильность

Транспортная бедность в испанских городах и сельской местности

Миллионы людей, живущих в испанских городах, имеют больше преимуществ в доступе к транспорту по сравнению с жителями сельской местности, но также тратят больше времени на поездки. Это следует из отчета «Транспортная бедность», представленного Министерством транспорта. В городах общественный транспорт находится в среднем в 2,5 км от дома, а в сельской местности - до 9 км. Это один из выводов, представленных генеральным секретарем по устойчивой мобильности Сарой Эрнандес дель Ольмо.

Продажи велосипедов в Испании падают третий год подряд

Междугородние автобусные перевозки в Испании — это пример стагнации. Высокие цены, ежегодное сокращение числа пассажиров и концессионная модель, практически не менявшаяся десятилетиями. В то время как другие сектора развивались благодаря конкуренции и технологиям, автобусные перевозки остаются в ловушке структуры, ограничивающей предложение и удорожающей услуги.

Хотя основное внимание в вопросе зарядных станций для электромобилей, кажется, сосредоточено на скорости зарядки аккумулятора — китайская компания BYD недавно анонсировала возможность зарядки за пять минут, — реальная проблема для многих пользователей заключается в ежедневной медленной зарядке при отсутствии гаража. По оценкам, в Испании около 70% автомобилей ночуют на улице.

Автор текста: Марина Ковальчук — Эксперт по праву, миграции и социальной политике. Пишет полезные материалы для эмигрантов и путешественников.

Городской совет Мадрида объявляет о наборе от 300 до 400 новых водителей для усиления автобусного сообщения Муниципальной транспортной компании (EMT). Предлагаемая годовая зарплата составляет около 30 000 евро нетто (примерно 2 196 евро в месяц, выплачиваемые 14 раз в год), к которым добавляются различные надбавки. Работа в Мадриде водителем EMT — это стабильность и хорошие условия.

В районе Королевского дворца Мадрида можно увидеть десятки трехколесных транспортных средств, перевозящих туристов. Это так называемые тук-туки, работающие без лицензии в «серой зоне регулирования», как выразился представитель департамента мобильности Борха Карабанте.

Севилья в ближайшие месяцы останется без сервиса аренды электросамокатов. Об этом в понедельник объявил мэр города, представитель Народной партии Хосе Луис Санс, объяснив решение низким спросом со стороны горожан, а также количеством нарушений и аварий, связанных с самокатами.

Законопроект об устойчивой мобильности

Законопроект об устойчивой мобильности, находящийся на рассмотрении в Конгрессе, содержит опасную угрозу для прав граждан и территориальной целостности: дерегулирование автобусных перевозок. Статья 50 этого закона ставит под сомнение концессионную модель, которая до сих пор гарантировала предоставление этой общественной услуги и достойные условия труда для работников отрасли.