Когда отец Хосе Мигеля Ревильи приехал в Штутгарт в конце пятидесятых и немного подкопил денег, он купил не «Мерседес», хотя именно на эту компанию он приехал работать из автаркической Испании Франко, а «Опель». «На «Мерседес» денег не хватало», — объясняет сын, прогуливаясь между цехами заводского комплекса, раскинувшегося на десять километров в долине реки Неккар, откуда автомобили отправляются по всему миру.
Автомобильная промышленность уже пять лет сталкивается с одним вызовом за другим. Вслед за дефицитом микрочипов после пандемии Covid-19, усилением конкуренции с Китаем, переходом на электромобили и ужесточением требований по выбросам, теперь к ним добавляется 25%-ная пошлина на все автомобили, импортируемые в США, введенная в рамках торговой войны, начатой Дональдом Трампом.
Испанская автомобильная промышленность наблюдает за тарифной войной Дональда Трампа со стороны. Президент США объявил о 25% пошлинах на импорт автомобилей, что обрушило акции сектора. Однако, это не затронет Испанию, поскольку страна не экспортировала ни одного автомобиля в США в 2024 году и не планирует в 2025. В 2023 году Испания продала в США около 51 700 автомобилей с заводов Mercedes-Benz Vitoria и Ford Almussafes (Валенсия).
Падение продаж, сокращение штата, снижение зарплат и закрытие заводов – 2024 год оказался непростым для немецкой промышленности, особенно для автомобилестроения, и 2025 год не сулит улучшений, учитывая слабость продаж на китайском рынке и торговые пошлины США. В начале этой недели Audi и Siemens объявили о значительном сокращении численности своих сотрудников, пополнив длинный список крупных представителей немецкой промышленности, вынужденных реализовывать программы экономии, неизбежно влекущие за собой уменьшение числа работников.
Toyota, кажется, играет в своей лиге, что в очередной раз продемонстрировала в 2024 году. Японский автопроизводитель еще больше оторвался от своих основных международных конкурентов, уверенно лидируя на рынке как по прибыли, так и по продажам.
В эту среду Европейская комиссия представит свой План действий для автомобильной промышленности, призванный дать ответ на вызовы со стороны Китая и США в новой реальности электромобилей. Ожидается, что план может включать смягчение норм по выбросам CAFE.