Ford

Брайан Масс представляет в федеральном парламенте Оттавы

Дональд Трамп стремится не допустить китайских автопроизводителей в Соединенные Штаты (в прошлую среду он объявил о 25% пошлине на все импортируемые автомобили), но это не помешает им завоевать остальной мир. Фактически, они уже это делают.

Испанская автомобильная промышленность наблюдает за тарифной войной Дональда Трампа со стороны. Президент США объявил о 25% пошлинах на импорт автомобилей, что обрушило акции сектора. Однако, это не затронет Испанию, поскольку страна не экспортировала ни одного автомобиля в США в 2024 году и не планирует в 2025. В 2023 году Испания продала в США около 51 700 автомобилей с заводов Mercedes-Benz Vitoria и Ford Almussafes (Валенсия).

Торговая война набирает обороты. Президент США Дональд Трамп сегодня вечером проведет пресс-конференцию, чтобы объявить о введении пошлин на импорт автомобилей. Об этом сообщила в среду пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт.

Ливитт отметила, что все подробности будут озвучены президентом. Пока неизвестно, будут ли исключения и каким будет размер пошлин. Выступление Трампа запланировано на 16:00 по Вашингтону (23:00 по московскому времени).

Toyota, кажется, играет в своей лиге, что в очередной раз продемонстрировала в 2024 году. Японский автопроизводитель еще больше оторвался от своих основных международных конкурентов, уверенно лидируя на рынке как по прибыли, так и по продажам.

О торможении женского карьерного роста

Еще до прихода Дональда Трампа к власти в США, и его отказа от политики разнообразия, направленной на обеспечение равенства между меньшинствами в компаниях, голландская исследовательская фирма Equileap, специализирующаяся на оценке прогресса женщин в крупнейших международных корпорациях, в своем отчете за этот год предупреждает о торможении женского карьерного роста практически во всех корпоративных эшелонах и о регрессе в сокращении гендерного разрыва в оплате труда в мире.