Автомобили

Брайан Масс представляет в федеральном парламенте Оттавы

Авария на площади Аточа

Водитель муниципальной транспортной компании (EMT) потерял сознание за рулем автобуса в субботу, что привело к серьезной аварии на площади Аточа. В результате ДТП пострадали пять легковых автомобилей и еще один городской автобус, помощь потребовалась семнадцати пострадавшим с незначительными травмами.

Главное управление автомобильных дорог Испании запустило инициативу по маркировке точек зарядки для электромобилей

Семьи с низким доходом в сельской местности Испании, часто расположенной в так называемой «пустой Испании», зависят от старых автомобилей. Это связано с транспортной бедностью, когда отсутствие общественного транспорта или альтернатив передвижения вынуждает людей владеть частным транспортом. Это приводит к высоким расходам на ремонт и топливо, а также к использованию загрязняющих окружающую среду автомобилей. В то время как в городах люди чаще используют общественный транспорт.

Безопасная перевозка домашних животных в автомобиле

В преддверии отпускного сезона возникает вопрос о безопасной перевозке домашних животных в автомобиле. Предлагаем рассмотреть специальный ремень безопасности, который обеспечит комфорт и безопасность вашему питомцу во время поездок. Этот аксессуар разработан с учетом всех требований безопасности и обеспечивает надежную фиксацию собаки в салоне автомобиля.

На фоне торговой войны, развязанной администрацией Трампа, становится очевидной неспособность США противостоять неудержимому технологическому развитию Китая. В Европейском союзе тарифный кризис обнажил отставание европейской промышленности от выдающихся достижений китайских компаний. Это отставание уже было отмечено в прошлогодних отчетах Драги и Летты. Однако тревожные сигналы этих подробных анализов не смогли пробудить европейских промышленников и политиков.

На днях вспоминали одну из коронных фраз Уэйна Гриффитса, до прошлого понедельника занимавшего пост генерального директора марок Seat и Cupra, как пример его смелого, порой даже дерзкого характера: «Без давления нет веселья». За почти пять лет у руля этих двух брендов группы Volkswagen Гриффитс и давил, и веселился: он вернул компанию к прибыльности, заложил основы для перехода на электромобили и начал трансформацию завода в Мартореле.

Автомобильная промышленность уже пять лет сталкивается с одним вызовом за другим. Вслед за дефицитом микрочипов после пандемии Covid-19, усилением конкуренции с Китаем, переходом на электромобили и ужесточением требований по выбросам, теперь к ним добавляется 25%-ная пошлина на все автомобили, импортируемые в США, введенная в рамках торговой войны, начатой Дональдом Трампом.

Дональд Трамп конкретизировал тарифную войну, которая держала в напряжении весь мир с момента его возвращения в Овальный кабинет. Президент США объявил в среду, 2 апреля, о введении минимальных пошлин в размере 10% для всех стран, которые в случае Европейского Союза составят 20% и вступят в силу в ближайшие дни. Автопром, сельское хозяйство и сектор товаров широкого потребления — вот отрасли, наиболее пострадавшие от этой торговой войны, которая предвещает рост конечных цен на эту продукцию.

Во имя национальной безопасности и фермеров Канзаса. Остальной мир заплатит. Буквально, минимум 10% на все, что продается в Соединенные Штаты; и, страна за страной, пропорционально тому, что, по мнению Белого дома, применяется к ним, что для Европейского Союза достигнет 20%, а для Китая — 34%. Торговая война, развязанная Дональдом Трампом сразу после второго вступления в Овальный кабинет, подкрепляется классическим военным языком. Враждебные действия начались, и теперь ожидается ответ Европы, Китая, Мексики...