Автомобилестроение

В день, когда Дональд Трамп объявил глобальную торговую войну из садов Белого дома

С самого начала предвыборной кампании Дональд Трамп дал понять, что одним из его ключевых инструментов являются «пошлины». Введение импортных пошлин Соединенными Штатами может спровоцировать торговую войну, которая негативно скажется на глобальной экономике.

Возникают важные вопросы: кто в конечном итоге платит за эти пошлины? Как они влияют на экономику различных стран и мировую торговлю в целом? Каковы причины их введения? Эксперты в области экономики анализируют эти сложные экономические механизмы.

На днях вспоминали одну из коронных фраз Уэйна Гриффитса, до прошлого понедельника занимавшего пост генерального директора марок Seat и Cupra, как пример его смелого, порой даже дерзкого характера: «Без давления нет веселья». За почти пять лет у руля этих двух брендов группы Volkswagen Гриффитс и давил, и веселился: он вернул компанию к прибыльности, заложил основы для перехода на электромобили и начал трансформацию завода в Мартореле.

Автомобильная промышленность уже пять лет сталкивается с одним вызовом за другим. Вслед за дефицитом микрочипов после пандемии Covid-19, усилением конкуренции с Китаем, переходом на электромобили и ужесточением требований по выбросам, теперь к ним добавляется 25%-ная пошлина на все автомобили, импортируемые в США, введенная в рамках торговой войны, начатой Дональдом Трампом.

Новая эра протекционизма

Дональд Трамп конкретизировал тарифную войну, которая держала в напряжении весь мир с момента его возвращения в Овальный кабинет. Президент США объявил в среду, 2 апреля, о введении минимальных пошлин в размере 10% для всех стран, которые в случае Европейского Союза составят 20% и вступят в силу в ближайшие дни. Автопром, сельское хозяйство и сектор товаров широкого потребления — вот отрасли, наиболее пострадавшие от этой торговой войны, которая предвещает рост конечных цен на эту продукцию.

Протекционистская атака, предпринятая Дональдом Трампом в эту среду, превзошла почти все ожидания. Президент Соединенных Штатов воздвиг тарифную стену, беспрецедентную почти за столетие. Торговая война, объявленная республиканцем всему миру, означает повышение средних тарифов на импорт для первой экономики мира выше 20%, что является максимумом со времен Великой депрессии.

Политическая активность Илона Маска дорого обходится Tesla. Политизация бренда и усиление конкуренции стали ключевыми факторами падения продаж автомобилей компании на 13% в первом квартале, согласно данным, опубликованным компанией в эту среду. Tesla произвела 362 615 автомобилей и поставила 336 681, тогда как в первом квартале 2024 года, который уже был очень плохим периодом для компании, было произведено 433 371 единиц и поставлено 386 810.

«Тарифы — это налог на ваш список покупок», — гласят рекламные щиты, оплаченные Канадой, появившиеся на этой неделе на улицах Вашингтона. Представитель Белого дома Каролин Ливитт во вторник подтвердила намерения администрации. Ожидается, что объявление о начале торговой войны прозвучит в среду в Розовом саду Белого дома, на торжественном мероприятии, которое президент США пафосно называет «Днем освобождения».