Секрет Монт-роч-дель-Камп: ветер двигает экономику
Автор: Антон Руденко — Экономический обозреватель, пишет о финансах, инвестициях, заработке и бизнесе. Дает практичные советы.
Автор: Антон Руденко — Экономический обозреватель, пишет о финансах, инвестициях, заработке и бизнесе. Дает практичные советы.
Испанская автомобильная промышленность наблюдает за тарифной войной Дональда Трампа со стороны. Президент США объявил о 25% пошлинах на импорт автомобилей, что обрушило акции сектора. Однако, это не затронет Испанию, поскольку страна не экспортировала ни одного автомобиля в США в 2024 году и не планирует в 2025. В 2023 году Испания продала в США около 51 700 автомобилей с заводов Mercedes-Benz Vitoria и Ford Almussafes (Валенсия).
Введение Дональдом Трампом 25% пошлин на импорт автомобилей стало шоком для соседней Канады, где как раз идет предвыборная кампания перед выборами 28 апреля. Премьер-министр Марк Карни в среду назвал эти тарифы «прямой атакой», которая нанесет ущерб стране. В четверг Карни выступил с официальной речью, ознаменовавшей смену эпохи в отношениях между двумя соседними странами, которые были друзьями и союзниками на протяжении поколений.
Дональд Трамп выполнил свою угрозу о введении высоких пошлин на автомобильную промышленность. Президент США подтвердил в среду введение 25% пошлины на импорт всех автомобилей и комплектующих, произведенных за пределами США, что вызвало резкое падение акций среди производителей по всему миру и усилило неопределенность на рынках.
Европейская комиссия в четверг вновь заявила о своем неприятии нового раунда торговых пошлин на автомобили, анонсированных накануне президентом США Дональдом Трампом. Как заявили в Брюсселе, исполнительный орган ЕС готов дать «твердый, решительный и выверенный» ответ на американские меры, однако конкретные сроки пока не называются.
Угрозы президента США ввести высокие налоги на импорт товаров всех видов спровоцировали ускорение закупок. Дефицит торговли уже побил рекорды в январе и продолжает стремительно расти в феврале, согласно предварительным данным, опубликованным в четверг Бюро переписи населения США. Этот дисбаланс также тормозит американскую экономику, на которую политика Трампа оказывает негативное влияние.
Ни одна война не начиналась со строительства заводов с нуля для удовлетворения военных нужд. Обычно используется уже существующая промышленность, и в случае Испании, если говорят «промышленность», то чаще всего имеют в виду автомобильную. Хотя эта тема все еще находится на начальной стадии, уже есть испанские производители автокомпонентов, такие как баскская компания Teknia, которые заинтересованы в производстве элементов или деталей для оборонной промышленности.
Торговая война набирает обороты. Президент США Дональд Трамп сегодня вечером проведет пресс-конференцию, чтобы объявить о введении пошлин на импорт автомобилей. Об этом сообщила в среду пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт.
Ливитт отметила, что все подробности будут озвучены президентом. Пока неизвестно, будут ли исключения и каким будет размер пошлин. Выступление Трампа запланировано на 16:00 по Вашингтону (23:00 по московскому времени).
По данным, опубликованным во вторник Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), продажи американского производителя электромобилей в январе и феврале упали на 49% в ЕС, до 19 046 единиц. Резкое падение продаж Tesla контрастирует с ростом регистраций электромобилей в Европе на 28,4%, до 255 489 единиц.
Если включить Великобританию, Швейцарию, Норвегию и Исландию, рост этого типа мобильности составляет 31,4%, а падение Tesla немного смягчается, до 42,6%.
Недостаточно развитая сеть зарядных станций для электромобилей, индустрия, привыкшая к высокой марже, неэффективная экологическая политика и недостаток инноваций – вот основные причины, по которым европейские потребители без энтузиазма относятся к электромобилям «сделано в Европе». Об этом говорится в документе, подготовленном аналитическим центром EuropeG, который возглавляет бывший советник по экономике Каталонии Антони Кастельс.