О юном Андреа Кими Антонилли известно, что он — вундеркинд за рулем, и что Mercedes, особенно Тото Вольфф, руководитель команды «звезды», хочет сделать из него нового Макса Ферстаппена. Не много ни мало.
Только его брат Алекс, вновь оказавшийся единственным, кто смог побороться с ним за победу на асфальте, шел впереди непобедимого лидера чемпионата на Ducati. На Гран-при Аргентины именно младший из братьев Маркес Алента (Gresini) лидировал большую часть гонки, как и на первом этапе в Таиланде. Тот же сценарий и тот же результат. Победа старшего брата после безжалостного обгона за пять кругов до финиша на трассе «Термас де Рио Ондо», где восьмикратный чемпион мира уже побеждал трижды.
Мельбурн часто называют «городом четырех сезонов», и воскресенье стало ярким тому подтверждением: переменчивая погода заставляла постоянно переодеваться. Эта характеристика идеально описывает Гран-при Австралии, открывший сезон Формулы-1. Гонка превратилась в настоящий хаос из-за дождя, столь же нестабильного, как и нервы родителей Ландо Норриса, которые чуть не получили нервный срыв.
<b>McLaren</b> впереди всех и начинает новый сезон так же, как закончил предыдущий: в Мельбурне, традиционном месте старта чемпионата, болиды «папайи» заняли первую линию стартовой решётки. Ландо Норрис завоевал поул-позишн, а Оскар Пиастри, его напарник по команде, расположился рядом с ним.
Марк Маркес больше не может скрыть улыбку, предвещающую триумф на трассе. Восьмикратный чемпион мира ожидал высоких результатов после перехода в команду Ducati, но даже он не предполагал, насколько быстро сработается с коллективом и получит в свое распоряжение самый конкурентоспособный мотоцикл в своей карьере. Дубль с братом Алексом на подиуме Гран-при Таиланда стал для него настоящим прорывом, особенно учитывая, что чуть больше года назад он сомневался, сможет ли вообще вернуться в борьбу за лидерство.
Слишком часто случалось так, что Фернандо Алонсо начинал сезон, полный энтузиазма, подогреваемого «алонсистами», но уже на первых Гран-при этот энтузиазм лопался, как воздушный шарик на дне рождения. Окружение испанского гонщика сразу же начинало искать виноватых, и чаще всего стрелы летели в сторону команды, которая не смогла предоставить двукратному чемпиону мира (2005 и 2006) достаточно мощный болид, чтобы раскрыть весь его потенциал.