В нескольких словах
Кими Антонилли, 18-летний пилот Mercedes, совершил впечатляющий дебют в Формуле-1 на Гран-при Австралии, продемонстрировав выдающееся мастерство и волю к победе, несмотря на сложные условия. Его успех стал глотком свежего воздуха для команды и подтверждением правильности выбора.
О юном Андреа Кими Антонилли
О юном Андреа Кими Антонилли известно, что он — вундеркинд за рулем, и что Mercedes, особенно Тото Вольфф, руководитель команды «звезды», хочет сделать из него нового Макса Ферстаппена. Не много ни мало.
С воскресенья, в Мельбурне, также стало известно, что парень, которому всего 18 лет, знает, как справиться с пощечиной, которую он получил в субботу, когда не смог пройти первый отборочный этап (Q1), что отправило его в катакомбы стартовой решетки перед гонкой. Очень плохая новость, и еще хуже, если учесть, что он был единственным из четырех новичков, кто не прошел этот первый отбор, несмотря на управление самым конкурентоспособным болидом из всех.
Однако на следующий день, в мучительный день, и не зря, новая итальянская надежда нашла лазейку, чтобы просунуть нос, дырочку, которая привела его к маневрированию среди пелотона и преодолению всех стен, окружающих трассу Альберт-парк, которую дождь превратил в минное поле, чтобы подняться до четвертой итоговой позиции, сразу позади Джорджа Расселла, его товарища по команде, который занял четвертое место на стартовой решетке, на 12 машин впереди него. Остальные дебютанты (Бортолето, Духан и Хаджар) разбились о стену.
В своем безумном восхождении Антонилли прошел через тысячу и одну ситуацию. Он допустил разворот, совершил антологический обгон Алекса Албона, пройдя по внешней траектории в быстром левом повороте, и даже был временно оштрафован на пять секунд за безответственное возвращение на пит-лейн. Наказание, о котором ему не сообщили по радио, чтобы не повлиять на его концентрацию, поставило его на пятое место в классификации, сразу за Албоном, но Mercedes подала апелляцию, опираясь на право пересмотра дела. С учетом изображений комиссары посчитали, что это действие, в котором Антонилли предположительно помешал Нико Хюлькенбергу, не заслуживает наказания, что привело к восстановлению этой четвертой позиции для первого итальянца, который стремится снова выиграть Гран-при, чего не происходило с 2006 года (Джанкарло Физикелла).
Этот результат является лучшим для новичка в его дебюте в чемпионате с тех пор, как датчанин Кевин Магнуссен занял второе место за рулем McLaren, именно в Австралии, в 2014 году, и делает болонца вторым самым молодым гонщиком по набранным очкам (18 лет, 6 месяцев и 19 дней), уступая только Ферстаппену, который сделал это на год раньше его.
«Я думаю, что сложились самые худшие условия для моей первой гонки. И понятно, что я допустил пару ошибок, особенно когда развернулся, но дело было очень сложным, потому что белые линии были ужасными. Поэтому я очень доволен», — резюмировал один из главных героев дня.
Подвиг Антонилли — глоток свежего воздуха для Вольффа, который пошел ва-банк, сделав ставку на него, несмотря на оговорки многих членов Mercedes, которые считали его продвижение преждевременным.
За последнюю зиму парень намотал километры за рулем болидов пару лет назад, на тренировках, которые впечатлили многих присутствующих. Было обычным делом видеть, как он наматывает круги в Сильверстоуне, где он провел не один день, практикуя подход к гаражу и замену колес, маневр, который сначала ему не давался. Авария, произошедшая во время первой свободной практики Гран-при Италии, в Монце, из-за чрезмерного усердия, еще больше добавила сомнений в его зрелости.
То, что Mercedes подтвердила его на следующий день в качестве замены Хэмилтона на 2025 год, было блефом Вольффа, который, вероятно, провел несколько дней с комом в горле из-за того, что могло произойти. А произошло то, что его подопечный провел воскресенье для истории, одновременно сняв с австрийца груз в несколько тонн.
