Транспортные средства

Продажи электромобилей в Испании продолжают демонстрировать уверенный рост в 2025 году

Министерство по вопросам экологического перехода Испании обвиняет автономные сообщества

Кризис Tesla в Европе стал неоспоримым фактом

Столкновение автомобиля и грузовика превратило легковушку в груду металла

Гибель двух пожарных при исполнении служебных обязанностей – экстраординарное и беспрецедентное событие за последнее десятилетие как в Мадридском сообществе, так и во всей Испании. Независимые профессиональные объединения пожарных составили список пожаров со смертельным исходом для сотрудников за последнее десятилетие на национальном уровне, который был предоставлен нашей редакции. Ни один из этих случаев не произошел в Мадриде.

Автомобильная промышленность и пошлины Трампа

Автомобиль, в общих чертах, состоит из 20 000 - 30 000 деталей, в зависимости от модели и комплектации. Хотя ни один бренд не раскрывает поставщиков комплектующих, чтобы сохранить коммерческую тайну и не давать преимуществ конкурентам, около 75% стоимости автомобиля приходится на огромную сеть производителей компонентов, по данным Sernauto, испанской ассоциации, представляющей этот сектор.

Всего через три недели после того, как Ballenoil объявила о том, что стала первой компанией по продаже недорогого бензина с более чем 300 АЗС в Испании (открыв 20 точек в первом квартале 2025 года), ее главный конкурент, Plenergy, во вторник вечером сообщил о достижении той же цели.

Субсидии на покупку электромобилей в Испании возвращаются. Во вторник Совет министров одобрил продление программы Plan Moves III до 31 декабря текущего года. Эта инициатива, направленная на стимулирование спроса на экологичный транспорт, будет курироваться Министерством экологического перехода.

Tesla «сходит с рельсов» в Европе

По данным, опубликованным во вторник Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), продажи американского производителя электромобилей в январе и феврале упали на 49% в ЕС, до 19 046 единиц. Резкое падение продаж Tesla контрастирует с ростом регистраций электромобилей в Европе на 28,4%, до 255 489 единиц.

Если включить Великобританию, Швейцарию, Норвегию и Исландию, рост этого типа мобильности составляет 31,4%, а падение Tesla немного смягчается, до 42,6%.

Недостаточно развитая сеть зарядных станций для электромобилей, индустрия, привыкшая к высокой марже, неэффективная экологическая политика и недостаток инноваций – вот основные причины, по которым европейские потребители без энтузиазма относятся к электромобилям «сделано в Европе». Об этом говорится в документе, подготовленном аналитическим центром EuropeG, который возглавляет бывший советник по экономике Каталонии Антони Кастельс.