Сотни пользователей, к которым присоединились политики (в основном из партий Comuns и ERC), вышли на улицы в субботу в 12:00 возле станций Renfe в девяти каталонских городах, требуя положить конец кризису Rodalies, чьи линии и поезда уже несколько недель накапливают сбои и создают проблемы для населения.
Президент правительства Хосе Луис Родригес Сапатеро объявил во время дебатов о состоянии нации, состоявшихся 3 июля 2007 года, что в январе 2008 года будет передана служба пригородных поездов Renfe (Cercanías) правительству Каталонии. Спустя почти два десятилетия, половина из которых пришлась на паралич, вызванный процессом обретения независимости, служба все еще не передана, и очередная запланированная дата, когда каталонская администрация возьмет на себя инфраструктуру, — 1 января 2026 года.
Министерство транспорта Испании вчера, в самый последний момент, предотвратило забастовку железнодорожников, которая грозила парализовать сеть на семь дней. Однако уступки профсоюзам в отношении передачи пригородных поездов Rodalies правительству Каталонии (Женералитату) привели к разрыву в отношениях между правительством и каталонскими сепаратистскими силами в Конгрессе депутатов.
Причина этих сбоев, как утверждает компания, заключается в том, что забастовка была отменена «слишком поздно», и не было времени перепрограммировать смены, о чем Renfe сообщила через социальную сеть X (бывш. Twitter).
Министерство транспорта и устойчивого развития Испании и профсоюзы продолжают расходиться во мнениях всего за 30 часов до начала семидневной забастовки, объявленной в Renfe и Adif. Стороны не смогли сблизить позиции в ходе длительных переговоров, состоявшихся в пятницу, которые закончились безрезультатно. В субботу прогресса также не наблюдается, поэтому, как сообщают источники в министерстве, переговоры перенесены на воскресенье. Профсоюзы, со своей стороны, утверждают, что не получали приглашения на возобновление переговоров.
Правительство Каталонии установило минимальный уровень обслуживания в размере 33% в часы наименьшей нагрузки и 66% в часы пик на семь дней забастовки, объявленной профсоюзами Renfe и Adif в марте и апреле. Причина забастовки – несогласие с передачей управления Rodalies (пригородные поезда). Соответствующее распоряжение опубликовано в среду.
