Промышленность

Отношения между миндальными фермерами провинции Аликанте и производителями туррона из Хихоны

Автомобильный сектор в Испании выразил обеспокоенность

Торговая палата Валенсии в отчете утверждает о серьезной опасности для промышленности

«Ремесло благородное и дивное, из всех первое. В гончарном деле, Бог был первым гончаром; а человек, первым горшком».

Так гласит памятная доска, сопровождающая скульптуру, которую мэрия Тотаны (Мурсия) посвятила в 1997 году одной из своих самых древних и укоренившихся традиций. Кроме того, два въезда в муниципалитет по дороге предупреждают зазевавшегося путешественника о том, что он въезжает в «город гончаров».

Жилищный кризис в Европе и решение проблемы заброшенных городских территорий

Когда я жил в Лондоне, мне нравилось время от времени заходить в Берлингтонскую аркаду, единственное место в мире, где можно было найти любимые духи Кейт Мосс, творение Уильяма Пенхалигона, официального парикмахера двора королевы Виктории. Оказывается, что уже давно Penhaligon’s принадлежит Puig, то есть испанскому бренду. Сколько же тайн выходит наружу благодаря пошлинам.

Технологический гигант Nvidia объявил в понедельник о планах впервые производить в Соединенных Штатах микропроцессоры для искусственного интеллекта. «В течение следующих четырех лет Nvidia планирует произвести в США инфраструктуру искусственного интеллекта на сумму до полутриллиона долларов в рамках партнерства с TSMC, Foxconn, Wistron, Amkor и SPIL.

Автомобильная промышленность и пошлины Трампа

Автомобиль, в общих чертах, состоит из 20 000 - 30 000 деталей, в зависимости от модели и комплектации. Хотя ни один бренд не раскрывает поставщиков комплектующих, чтобы сохранить коммерческую тайну и не давать преимуществ конкурентам, около 75% стоимости автомобиля приходится на огромную сеть производителей компонентов, по данным Sernauto, испанской ассоциации, представляющей этот сектор.

Брайан Масс представляет в федеральном парламенте Оттавы

«Концепция work-life-balance вызывает у меня отвращение»

«Концепция work-life-balance вызывает у меня отвращение», — заявляет Себастьян Эбель, глава Tui, крупнейшего туристического концерна в мире. «Не должно быть так легко уходить на больничный», — сетует глава Mercedes, Ола Каллениус. «На один выходной меньше в 2025 году», — требует президент престижного института экономических исследований IW, Михаэль Хютер. Новый девиз в условиях нынешнего огромного геополитического вызова заключается в том, что люди должны снова больше работать, потому что, похоже, они мало работают.