Недостаточно развитая сеть зарядных станций для электромобилей, индустрия, привыкшая к высокой марже, неэффективная экологическая политика и недостаток инноваций – вот основные причины, по которым европейские потребители без энтузиазма относятся к электромобилям «сделано в Европе». Об этом говорится в документе, подготовленном аналитическим центром EuropeG, который возглавляет бывший советник по экономике Каталонии Антони Кастельс.
Пенсионная система Испании находится под пристальным вниманием Еврокомиссии. Независимый орган финансовой ответственности (AIReF) завершает подготовку отчета об источниках финансирования системы, публикация которого запланирована на 31 марта. Это оценка, которую Брюссель потребовал из-за недоверия к реформе, одобренной тогдашним министром социального обеспечения Хосе Луисом Эскрива. Еврокомиссия обязала пересматривать прогнозы расходов и доходов каждые три года и принимать корректирующие меры в случае отклонений.
Европейское предложение приостановить действие бюджетных правил для финансирования увеличения расходов на оборону вновь открыло дебаты об экономической рациональности жесткой экономии. Увеличение инвестиций в оборону теперь также оправдывается как мощный инструмент стимулирования роста стагнирующей европейской экономики. Своего рода военное кейнсианство.
В период с 15 по 16 июня 2016 года в отеле Marriott немецкого города Кельн собрались более 150 представителей авиакомпаний, авиационных регуляторов, врачей и членов ассоциаций пилотов и бортпроводников. Они разработали план действий, призванный укрепить безопасность воздушного транспорта, чтобы предотвратить повторение катастрофы, подобной крушению рейса 9525 Germanwings в Альпах 24 марта 2015 года, в десятую годовщину которого мы отмечаем. Эта трагедия, произошедшая на маршруте Барселона-Дюссельдорф, унесла жизни 150 человек и вызвала огромный резонанс в обществе.
