В нескольких словах
В феврале в Испании наблюдается значительный рост продаж электромобилей, что обусловлено государственными субсидиями и изменениями в экологических стандартах. Одновременно снижаются продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Растет популярность гибридных автомобилей и автомобилей на газе. Автомобильная промышленность ожидает новых мер от Еврокомиссии для поддержания конкурентоспособности.
Февраль продолжает позитивную динамику рынка электромобилей, начатую в январе. Продажи аккумуляторных электромобилей (BEV, E-REV, FCEV) продолжают расти, увеличившись на 60% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, согласно данным, опубликованным в понедельник ведущими отраслевыми ассоциациями (Anfac, Faconauto и Ganvam). В то же время, продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как дизельных, так и бензиновых, упали на 37% и 14% соответственно в годовом исчислении.
Отраслевые объединения связывают этот рост с экономической помощью, выделенной правительством тем, кто потерял свои автомобили во время наводнения в Валенсии в октябре. В феврале в Испании было продано в общей сложности 6 112 аккумуляторных электромобилей, что составляет 6,8% от общего рынка и опережает дизельные автомобили, став четвертым по популярности типом двигателей во втором месяце года, после подключаемых гибридов.
Для отрасли этот рост связан с планом «Reinicia Auto +», правительственной инициативой с бюджетом в 465 миллионов евро, которая предлагает субсидии до 10 000 евро на новые или подержанные автомобили для людей, потерявших свои автомобили во время наводнений. Продажи электромобилей также были стимулированы увеличением операций, проведенных в конце прошлого года, когда было объявлено о возможном завершении плана Moves III.
Регистрация электромобилей уже выросла на 48% в январе, поскольку несколько брендов отложили регистрацию своих электромобилей, чтобы они соответствовали новым европейским нормам выбросов CAFE, которые устанавливают более строгий предел средних выбросов новых автомобилей, от 115,1 грамма Co2 на километр до 93,6.
Однако импульс продаж распространяется не только на электромобили, но и на гибридные автомобили. Так, первым типом двигателей в феврале в Испании стали не подключаемые электрические гибриды (HEV), с 39 798 проданными единицами, что представляет собой увеличение на 39% по сравнению со вторым месяцем 2024 года и долю в 44,1%. Подключаемые гибриды (PHEV) также продолжают свой рост в этом году, увеличившись на 24,1% в годовом исчислении, с 6 901 зарегистрированной единицей и долей в 7,6%, оставшись третьим типом двигателей в месяце.
Одним из сюрпризов этого месяца стали автомобили на газе, продажи которых почти удвоились (+81,2%). В феврале их продажи подскочили до 4 380 единиц, что позволило им занять долю рынка в 4,8%.
С другой стороны, продажи бензиновых автомобилей упали на 14,3% в годовом исчислении, до 27 980 единиц, и сохранили долю рынка в 31%, оставаясь вторым типом двигателей в феврале в Испании.
Кроме того, продажи дизельных автомобилей упали на 37,7%, до 5 156 зарегистрированных единиц, и доля рынка составила 5,7%, опустившись на пятое место по популярности во втором месяце года.
Автомобильная промышленность ждет, когда Брюссель представит свой План действий по оживлению отрасли. Европейская комиссия представит в эту среду, 5 марта, новые меры, направленные на конкуренцию с Китаем и Соединенными Штатами, в контексте, отмеченном ростом электромобилей. Как отрасль, так и экологические организации ожидают, что правила выбросов CAFE могут быть смягчены.
Продажи автомобилей выросли на 11% до 90 000 единиц
Что касается регистрации легковых автомобилей в целом, независимо от типа двигателя, то в феврале в Испании было зарегистрировано 90 327 легковых автомобилей и внедорожников, что на 11,04% больше, чем 81 350, зарегистрированных в феврале 2024 года. Эти цифры обусловлены, как и в январе, хорошими показателями рынка частных лиц, где регистрация выросла на 15,9%, до 40 321 единицы.
Канал корпоративных продаж вырос на 3,9% до 29 646 единиц, в то время как приобретения фирм по аренде автомобилей снизились на 13%. Регистрация легких коммерческих автомобилей выросла на 8,9% в феврале, составив 12 613 единиц, в то время как продажи промышленных автомобилей, автобусов и междугородних автобусов упали на 15,5%, составив в общей сложности 2 578 единиц.
По брендам Toyota остается самым популярным брендом в Испании, с 8 208 единицами, зарегистрированными в феврале, что на 34,9% больше, чем в том же месяце прошлого года. Французский Renault поднялся на второе место с 7 553 единицами и ростом на 45,2% в годовом исчислении, а Seat замыкает тройку лидеров с 5 818 единицами, что на 12% больше в годовом исчислении. Что касается электромобилей, то Tesla Model 3 стал самым продаваемым, с 526 регистрациями, за ним следуют Mini Mini и Kia EV3, который потерял свое лидерство по сравнению с январем. В январе Испания выделилась как единственный рынок, увеличивший продажи новых автомобилей, с ростом на 5,3%, в то время как регистрация в Европейском Союзе упала на 2,6% до 831 000 единиц, а Франция, Италия, Германия и Великобритания зафиксировали падение.
