В нескольких словах
Автомобильный рынок Испании становится более конкурентным. Toyota сохраняет лидерство, но Renault и MG демонстрируют значительный рост. Dacia Sandero уступила первенство в феврале, что говорит о меняющихся предпочтениях потребителей. Растет интерес к электромобилям и гибридам.
Борьба за испанский автомобильный рынок обострилась после трех лет безоговорочного лидерства Toyota. Японский бренд сохраняет первенство по итогам первых двух месяцев года, зарегистрировав более 15 700 автомобилей, но у него появился серьезный конкурент. Renault, французская марка, которая когда-то была бесспорным лидером в Испании, но уступила этот трон несколько лет назад, стремится вернуться на вершину и занимает второе место на национальном рынке легковых автомобилей (если учитывать фургоны, то она является самой продаваемой). Компания с ромбом на эмблеме поставила чуть более 12 307 единиц и вывела две свои модели, Clio и Captur, в первую десятку продаж.
Корейская Kia пока довольствуется бронзовой медалью, продав 10 582 легковых автомобиля, что на некотором расстоянии от Seat с 9 484. Seat возглавляет группу компаний, борющихся за четвертое место: Volkswagen с 9 237, Dacia с 9 200 продажами и Hyundai с 8 841. Peugeot (7 966), китайская MG (7 400) и Mercedes-Benz (7 319) замыкают список десяти самых продаваемых марок в Испании в январе и феврале.
В борьбе за самые продаваемые модели Dacia Sandero (самый продаваемый в 2024 году) сохраняет первое место с 5 173 зарегистрированными единицами, но его лидерство пошатнулось. Китайской MG удалось сделать свой ZS самым продаваемым автомобилем в феврале, хотя с начала года он остается на втором месте с 4 722 автомобилями. Эта модель пользуется большим спросом как в версии с двигателем внутреннего сгорания (уступая только Seat Arona и Ibiza), так и в гибридной версии без подзарядки (в этой категории это восьмой автомобиль на рынке).
Dacia Sandero остается лидером с начала года, но в феврале уступила MG ZS.
MG ZS занимает второе место по итогам года и стал победителем февраля. Обещает дать бой в 2025 году.
Toyota Corolla пока получает бронзовую медаль, за ней вплотную следует Clio.
Clio занимает четвертое место в очень равной борьбе с Corolla, Ibiza, Tucson и C-HR за третье место.
Seat Ibiza, самая продаваемая модель в Испании среди произведенных в Испании, занимает пятое место по итогам года.
Hyundai Tucson занимает шестое место в гонке самых продаваемых в начале 2025 года.
C-HR от Toyota очень близка к группе, борющейся за третье место. Занимает седьмое место.
Renault удалось вывести две модели в число самых продаваемых в Испании, включая гибрид, произведенный в Испании. Занимает восьмое место.
Qashqai, классика первой десятки, занимает девятое место с более чем 3 000 продажами в начале 2025 года.
Yaris Cross замыкает первую десятку, делая Toyota маркой с наибольшим количеством моделей среди самых продаваемых в Испании.
За ними следует Corolla (3 667 единиц), самая продаваемая среди Toyota, единственной марки с тремя моделями в первой десятке национального рынка. Однако этому автомобилю придется бороться с жесткими конкурентами за бронзовую медаль, поскольку ему в затылок дышат Renault Clio (3 588 продаж), Seat Ibiza (3 532), Hyundai Tucson (3 484) и его брат Toyota C-HR (3 437). Чуть дальше, но все же близко, находится Renault Captur, модель, произведенная в Испании, которая благодаря своему гибридному предложению, предпочтительному варианту для испанских потребителей, занимает восьмое место с 3 208 поставками.
Испанский рынок в январе и феврале замыкает Nissan Qashqai, классика списков самых продаваемых в Испании, с 3 078 единицами. Ниже отметки в 3 000 поставок и замыкает первую десятку еще один Toyota, Yaris Cross, новую версию которого японский бренд выпустил в прошлом году.
Среди электромобилей, которые сильно выросли в январе и феврале из-за отложенных регистраций 2024 года, лидером остается Kia EV3 с 849 единицами, хотя Tesla снова набирает обороты после неудачного января. Бренд магната Илона Маска, который ожидал новую партию из Китая, снова сделал свою Model 3 самой продаваемой среди электромобилей в Испании в феврале (526 единиц). Таким образом, Model 3 накопила 656 поставок за первые два месяца. Среди гибридов без подзарядки Toyota продолжает править железной рукой, с пятью автомобилями в первой десятке рынка.
