В нескольких словах
Недовольство владельцев электромобилей Tesla действиями Илона Маска растет. Пользователи в Испании, США и других странах критикуют его политическую позицию, что приводит к протестам и даже желанию избавиться от автомобилей Tesla.
«Илон Маск сейчас вреден для общества, если бы мог, я бы продал свой автомобиль», — говорит Альваро Гутьеррес, it-специалист из Аликанте, о своем Tesla Model 3. Как и он, некоторые владельцы Tesla в Испании начинают выражать недовольство направлением, которое выбрал основатель бренда, из-за его нацистских приветствий, поддержки популиста Дональда Трампа, а также крайне правых: некоторые наклеивают на свои автомобили наклейки против Маска, в то время как другие стесняются водить их. Они чувствуют себя не в своей тарелке, потому что до недавнего времени владение Tesla — передовым электромобилем — ассоциировалось с определенной заботой об окружающей среде. Это не повсеместно: многие другие утверждают, что вакцинировались против этой полемики. Компания отказывается от комментариев.
«До недавнего времени одним из больших успехов Tesla был ее имидж инноваций, стремления к более экологичному и устойчивому миру с большим количеством возобновляемых источников энергии», — отмечает Ларс Хоффманн, тестирующий автомобили с нулевым уровнем выбросов на своем канале TodosElectricos. «Теперь Маск все больше отдаляется от этого и вступает в политические конфронтации, что приводит к катастрофическим результатам для рынка», — продолжает он. Поэтому месяц назад Хоффманн продал свои акции компании Маска. В прошлый понедельник акции бренда упали на 15% и вернулись к уровням, предшествовавшим победе Трампа.
В целом, продажи электромобилей растут в 2025 году, в то время как продажи Tesla падают: на 44% за два месяца в Испании — где Маск поддержал Vox —, почти на 50% в Норвегии и Дании и до 80% в Германии, где магнат поддержал неонацистскую партию «Альтернатива для Германии» (AfD). Хоффманн считает: «Ясно, что это оказывает какое-то влияние, хотя есть и другие факторы: была представлена новая Model Y, но поставок почти не было в течение двух месяцев. А затем падение отличается в США (75%), где он отдаляется от своих клиентов-демократов; в Европе (50%), где он вмешивается в политику в некоторых странах; и в Китае (49%), где он отстает от китайских моделей».
Дебаты открыты. «Прокладывать путь, как это сделал этот автомобиль, всегда сложно. Вначале нас называли мажорами, а сейчас, возможно, имидж меняется. Но мы вакцинированы против споров», — говорит Аланд Брю, основатель Tesla Club, объединяющего 3000 владельцев. По его словам, «не похоже, чтобы сюда дошли надписи или нападения на автомобили». Представитель Tesla подтверждает это: «На данный момент ни один магазин Tesla в Испании не пострадал».
Луис Вальдес, популяризатор электромобилей, предупреждает: «В Германии и Франции начинает наблюдаться много вандализма по отношению к этим автомобилям. Если это дойдет до Испании, это будет проблемой, потому что может повысить цену страховки для этого бренда». И добавляет: «Хотя в Испании этого еще не происходит, в Германии, США и Великобритании цены на подержанные Tesla упали».
«Мне не стыдно его водить, это очень хорошая машина, но сейчас я бы ее не купил, я бы сделал ставку на другую модель электромобиля, даже если бы она была хуже, только чтобы не поддерживать Маска», — комментирует Гутьеррес, it-специалист из Сан-Висенте-дель-Распейг (Аликанте), который утверждает, что, если бы мог, избавился бы от своего Model 3, приобретенного в 2020 году. Сейчас он не может себе этого позволить, но решил как можно меньше пользоваться сетью суперзарядных устройств Tesla: «Хотя мне будет дороже заряжать, я предпочитаю делать это так по убеждению. И я также покинул Twitter [сейчас X, принадлежащий Маску] ради Bluesky», — добавляет он.
Хуан Куартеро владеет компанией по возобновляемым источникам энергии в Куэнке и также водит Model 3, который теперь украшен наклейкой, гласящей (на английском): «Я купил его, прежде чем узнал, что Илон [Маск] сошел с ума». «Раньше я носил его с гордостью и показывал всем, но теперь мне стыдно. С уклоном этого господина, он превратился для меня во что-то токсичное. В моей семье мне даже присылают шутки об этой машине. Я наклеил наклейку и серьезно подумываю о продаже», — комментирует он. И добавляет, что его друг находится в той же ситуации: «У него автомобиль в аренду, так что, когда срок действия истечет, он его оставит».
Другую наклейку можно увидеть на машине Рамона Ногера, преподавателя в деревне Жирона. «Машина по-прежнему работает отлично, на самом деле я проехал на ней 90 000 километров по всей Европе, и у меня никогда не было проблем. Но меня беспокоит, что Маск поощряет крайне правых. Я не могу продать его в данный момент из-за семейной экономики, поэтому я наклеил наклейку, извиняясь за то, что он у меня есть».
Хуан Карлос Пенья не планирует его продавать, но чувствует «меньше гордости, чем раньше» за свой Model 3: «Я купил машину не из-за Маска и не собираюсь ее продавать из-за того, что он говорит. Я в восторге от машины, но у меня меньше гордости, чем я обычно проявлял. Раньше она считалась машиной для мажоров-прогрессистов или богатых зеленых, а теперь кажется, что это нацистская машина. Это меня сбивает с толку».
Заявления Маска вызвали протесты в разных странах перед магазинами Tesla. В Нью-Йорке несколько дней назад сотни демонстрантов заняли дилерский центр бренда и столкнулись с полицией. Некоторые суперзарядные устройства в штатах Колорадо и Массачусетс были подожжены. В Германии критическая группа спроецировала видео с нацистским приветствием лидера на фасад завода Tesla в Берлине. Во Франции анархистская группа взяла на себя ответственность за нападение на дилерский центр возле Тулузы, в результате которого сгорело девять автомобилей. Протесты были в основном мирными, но были эпизоды насилия и по меньшей мере полдюжины арестов. Были также нападения на некоторые частные автомобили, в то время как в Великобритании распространяются партизанские кампании против их лидера.
В Великобритании, одной из немногих стран, где продажи Tesla не падают (они выросли на 20% в этом году), существует множество акций партизанской войны против противоречивого лидера. Это очень распространенное явление, когда вагоны лондонского метро время от времени заполняются протестными плакатами, замаскированными под коммерческую рекламу, в местах, отведенных на стенах для рекламы. Сообщения против Илона Маска, появившиеся за последние несколько недель, не остались незамеченными.
«Ненависть не продается. Просто спросите Tesla», — говорится в одном из эскизов, который получил наибольшее распространение в лондонском метро. График с ошибочными данными показывает нисходящую красную линию продаж знаменитых электромобилей, и линия соединяется с поднятой рукой, делающей фашистское приветствие самого Маска. Другое объявление гласит «The fast and the Führer» (игра слов с фильмом Fast & Furious).
Изображение бизнесмена, стиснувшего зубы и совершающего нацистское приветствие, на виду у всех, во время одних из мероприятий, посвященных началу срока полномочий Дональда Трампа 20 января, дало большой простор для акций партизанской войны против владельца Tesla.
«Elon´s Musk. Parfum de 1939. Pour Wankers» (Илон Маск. Духи 1939 года. Для придурков), — гласит другой плакат, на котором изображен флакон духов с нацистской свастикой и, опять же, бизнесмен и его приветствие. Musk — мускус по-английски, вещество, очень распространенное в парфюмерной промышленности.
Активисты, стоящие за этой кампанией, получившей название Everyone Hates Elon (Все ненавидят Илона), называют себя People Vs. Elon (Народ против Илона) и собрали более 31 000 фунтов стерлингов (почти 37 000 евро) через веб-сайт Gofundme. Их цель — достичь 60 000 евро. «Мы не можем позволить самому богатому человеку в мире отравить нашу политику. В то время как наши медсестры не сводят концы с концами, состояние [Маска] выросло только за последний год примерно на 200 миллионов долларов», — говорится в их манифесте.
Первым действием группы было размещение огромного плаката на автобусной остановке в Лондоне, на котором Маск, стоя на белом Tesla с открытой крышей, похожем на папамобиль, снова приветствовал фашистским жестом. «Разгон от 0 до 1939 за три секунды», — гласит объявление, ссылаясь на год, когда Гитлер развязал Вторую мировую войну. «Tesla. The Swasticar» (Tesla. Автомобиль со свастикой), — завершает плакат игрой слов.
Некоторые британские владельцы электромобилей также прибегли к наклейкам, чтобы выразить свое недовольство Маском: «Tesla Vintage. Edición Pre-Locura» (Tesla Винтаж. До-Безумное издание), чтобы дать понять, что автомобиль был выпущен до «безумия» самого Маска.
