В нескольких словах
Европейский союз принял меры по сокращению загрязнения окружающей среды пластиковыми гранулами, включая более строгое регулирование транспортировки и обращения с этим материалом. Это направлено на предотвращение экологических катастроф и снижение негативного воздействия микропластика.
Европейский союз близок к принятию закона о предотвращении потерь пластиковых гранул
Европейский союз близок к принятию закона о предотвращении потерь пластиковых гранул при транспортировке, что позволит снизить загрязнение окружающей среды этими микропластиками, которые так трудно устранить. Совет (государства) и Европарламент достигли соглашения по юридическому тексту, который будет более строго регулировать обращение с этим материалом по всей цепочке поставок, включая морские перевозки. Фактически, новый закон, который еще должен быть ратифицирован обеими сторонами до вступления в силу, конкретно включает морские перевозки по инициативе Испании, которая предложила более строгие меры в этой области после экологической катастрофы, произошедшей в Галисии в декабре 2023 года, когда корабль потерял шесть контейнеров у побережья Португалии, которые в конечном итоге затопили пляжи Галисии гранулами.
«Каждый год в окружающую среду теряется эквивалент до 7300 грузовиков, груженных пластиковыми гранулами», - напомнила министр климата и окружающей среды Польши Паулина Хенниг-Клоска после заключения предварительного соглашения в ночь со вторника на среду. С этим соглашением «ЕС делает исторический шаг для сокращения загрязнения гранулами, принимая меры по пресечению потерь и обеспечению надлежащего обращения, в том числе при морских перевозках», - говорится в заявлении.
Согласованные правила будут применяться к экономическим операторам, которые обрабатывают грузы более пяти тонн гранул в ЕС, а также ко всем перевозчикам Сообщества и за пределами Сообщества, использующим автомобильные, железнодорожные или внутренние водные пути. Аналогичным образом, они будут применяться к морским операторам, которые отправляются или делают остановку в порту страны ЕС, хотя применение в последней области, сложной из-за вопроса международных вод, имеет больший запас для адаптации: в то время как остальная часть регламента будет применяться через два года после его публикации в бюллетене ЕС, в отношении морского сектора «соответствующие нормы» будут применяться годом позже, «чтобы облегчить их соблюдение» в этом секторе. Тем не менее, это важный шаг: 38% всех гранул, перевезенных в ЕС в 2022 году, были перевезены морским путем, напоминает Совет.
Регламент включает в себя четкий набор мер в плане управления рисками, разработанном для каждого предприятия, обрабатывающего гранулы, который охватывает, в частности, упаковку, погрузку и разгрузку, обучение персонала и необходимое оборудование. Национальные органы власти, со своей стороны, должны будут проводить экологические проверки и принимать другие меры по проверке в рамках «подхода, основанного на рисках». Операторы более крупного размера должны будут в этом смысле получить сертификат соответствия, выданный независимыми третьими сторонами. Фактически, все компании (за исключением микропредприятий), которые обрабатывают более 1500 тонн в год, будут подлежать этому обязательству, в то время как те, которые находятся ниже этого объема, должны будут выдать декларацию о соответствии.
Для докладчика Европарламента Сесара Луэны это «хорошее соглашение, которое гарантирует, что потери гранул больше не будут невозможны для решения, как это было до сих пор». По словам испанского депутата-социалиста Европарламента, с этим законом «Европа выигрывает в безопасности и профилактике и получает инструменты для реагирования на инциденты и аварии, которые могут повлечь за собой потери пластиковых гранул».
