В нескольких словах
Fundación Unicaja инвестирует в испанскую круизную компанию Alma Cruceros, предлагающую бутик-круизы из Малаги и Барселоны. Компания планирует расширение флота и ориентируется на премиальный сегмент с акцентом на гастрономию под руководством известных шеф-поваров. Основным рынком сбыта станет Латинская Америка.
Испанский сектор круизных путешествий пополнится новым оператором национального происхождения 18 апреля.
Компания получит инвестиционную поддержку от Fundación Unicaja, которая дебютирует в туристическом бизнесе, приобретая 35% новой фирмы. Alma Cruceros, компания, основанная в Малаге, стремится пойти по стопам исчезнувших Pullmantur и Iberocruceros, но с принципиально иным предложением: <br><br>бутик-круизы из Малаги и Барселоны по направлениям в Андалусии, Марокко и французском Средиземноморье на борту Ocean Victory. Это судно с 93 каютами и вместимостью 186 пассажиров, ранее принадлежало американской компании, осуществлявшей поездки в Антарктиду, но обанкротившейся после пандемии.
«Мы вели переговоры с судовладельцем более года. И в итоге мы заключили десятилетнее соглашение об использовании судна в течение летнего сезона [в этом году он продлится с 17 апреля по 17 октября], а зимой оно будет использоваться другой компанией для путешествий в Антарктиду и на Аляску», — подчеркивает Элисардо Санчес, исполнительный директор Alma Cruceros.
Ocean Victory будет совершать рейсы по Андалусии и Северному Марокко, а летом сосредоточится на отправлениях из Барселоны на Лазурный берег, Корсику и Сардинию.
Элисардо Санчес, основатель гостиничной группы Premium, в настоящее время владеющей двумя отелями и двумя апартаментами в Малаге, является владельцем компании Alma Cruises, которой принадлежит 59% круизной компании. Бизнес-план компании получил мощный импульс с приходом Fundación Unicaja в конце февраля, приобретя 35% акций. Таким образом, организация не только делает ставку на конкретный сектор, но и дебютирует со своей первой инвестицией в туризм, как раз в тот момент, когда индустрия переживает бум, который приводит к рекордам в конце каждого года. «Alma Cruceros — компания из Малаги, и нам нужен был партнер, который обеспечил бы нам финансовую устойчивость и возможность финансировать наш рост», — подчеркивает директор.
Расширение компании будет включать приобретение трех новых судов, все они новой постройки, которые будут поставлены последовательно в 2028, 2030 и 2032 годах. «Программа строительства предусматривает, что суда удвоят свою вместимость и достигнут 320 пассажиров, а в качестве топлива будет использоваться метанол, в соответствии с самыми строгими экологическими требованиями».
Цены варьируются от 2000 до 4000 евро на пассажира за недельную поездку. Несмотря на то, что цены начинаются от 2000 евро на человека и достигают 4000 евро в периоды максимальной загрузки, Санчес уверен, что выполнит цели продаж, установленные в бизнес-плане. «Мы уже получаем первые бронирования из Испании и Латинской Америки. Мы хотим закрыть этот первый сезон с 70% загрузкой, что означало бы продажу 1700 кают из 2400, которые у нас будут доступны».
Исполнительный директор считает, что тарифы не являются дорогими, если учесть услуги, которые предлагаются, особенно в гастрономической области. «На корабле всего с 93 каютами будет шесть различных гастрономических зон, которыми будут руководить Мартин Берасатеги и Паоло Касагранде, в сумме имеющие 15 звезд Мишлен. «Это продукт очень высокого качества, и все включено, а также Wi-Fi, чаевые и портовые сборы».
Хотя в этом первом году он будет в основном питаться от испанских пассажиров, компания прогнозирует, что ее основным рынком сбыта станет Латинская Америка, особенно Мексика. «Это будет самый важный рынок, но мы также возлагаем большие надежды на другие страны, такие как Аргентина, Бразилия, Чили или Уругвай. Из этого региона Испания принимает более 60 рейсов в неделю».