Баскская игра по захвату контроля над Talgo, осуществленная при поддержке правительства, осложнилась из-за финансовых трудностей, которые испытывает производитель поездов, и нестабильной рыночной конъюнктуры, вызванной торговой политикой Соединенных Штатов.
Финансовое положение Talgo вызывает серьезные опасения в свете смены акционеров. Президент компании, Карлос де Паласио, направил письмо главе Renfe, Альваро Фернандесу Эредиа, выразив «огромную обеспокоенность» ситуацией производителя поездов.
Бартоломе Эхеа (60 лет) вернулся на пост мэра Монкада-и-Решак (Барселона) от Социалистической партии Каталонии (PSC) в 2023 году. Ранее он работал в бакалейной лавке «Susana» в районе Фонт-Пудента. Именно благодаря своей работе в торговле он начал ощущать пульс улицы и проблемы жителей. Он вступил в социалистическую партию в 2014 году и стал советником в 2017 году. Эхеа может стать первым мэром Монкада-и-Решак, который преобразует центр своего муниципалитета, добившись захоронения железнодорожных путей.
Проект по соединению Далласа-Форт-Уэрта с Хьюстоном высокоскоростной железной дорогой в понедельник потерпел очередную неудачу, которая усугубляет бесчисленные проблемы, преследовавшие проект.
Шон Даффи, министр транспорта в кабинете Дональда Трампа, объявил, что федеральное правительство отзывает государственную поддержку и финансирование, предназначенное для проекта.
Около 400 000 пользователей ежедневно страдают от явных недостатков в работе пригородных поездов Каталонии (Rodalies), ситуация, которая усугублялась с годами и в конечном итоге стала символом дефицита инвестиций в инфраструктуру региона.
Стоит произнести слово «недовольство», и в воображении возникает образ невозмутимого Хосе Монтильи, президента, который еще в ноябре 2007 года предупреждал в Мадриде о том, что назревает в Каталонии, если «жестокое инвестиционное обращение» – именно так он выразился, говоря о кризисе инфраструктуры, – не будет изменено.
Один из поездов Alstom для пригородного сообщения Rodalies de Renfe. ПРЕДОСТАВЛЕНО ALSTOM
