В нескольких словах
Барселона упрощает процесс получения разрешений на ночную разгрузку товаров, чтобы уменьшить дневной трафик и улучшить городскую логистику. Планируется удвоить количество компаний с разрешениями на ночную доставку.
Вопросы городской логистики
Вопросы городской логистики обычно не занимают первые строчки в общественных дискуссиях о мобильности в городах, но они имеют жизненно важное значение для городской экономики. Речь идет о грузовых перевозках, необходимых для функционирования города. В Барселоне уже несколько лет разрабатывается специальная стратегия в этой области, учитывая растущую конкуренцию за общественное пространство: администрации стремятся сократить дорожное пространство для автомобилей, доставки на дом покупок через Интернет увеличивают количество доставок, и устойчивая мобильность становится все более актуальной. Поэтому муниципалитет Барселоны хочет облегчить ночную разгрузку товаров, чтобы уменьшить дневной трафик в городе, где насчитывается почти 30 000 непродовольственных магазинов, 25 000 офисов и 16 000 баров, ресторанов и отелей, если назвать только три самые многочисленные отрасли. В настоящее время выдано 80 разрешений на ночную доставку (таким компаниям, как Condis, Mercadona, Zara, ALDI, Primark, Bonpreu), и муниципалитет объявил, что с понедельника упростит процедуры выдачи разрешений. Цель состоит в том, чтобы удвоить количество компаний, чтобы разгрузить дневные пробки. Если до сих пор разрешение выдавалось декретом, то с этого понедельника, 5 мая, оно будет оформляться уведомлением. С определенными требованиями: заявки должны подтверждать соблюдение акустических пределов, установленных муниципальными правилами, Постановлением об охране окружающей среды (OMA). Если они получат разрешение в течение максимум одного месяца, компании получат разрешение на доставку в течение двух часов, которые они выберут, всегда в период с 21:00 до 7:00, в местах на проезжей части, обычно не предназначенных для этой функции. Если желаемый компанией интервал не будет утвержден, муниципалитет предложит альтернативу.
Помимо уменьшения дневного трафика, ночная дистрибуция имеет еще одно преимущество, которое заключается в сокращении времени на операцию, говорится в заявлении муниципалитета. Конкретные требования будут следующими.
- Подать конкретное заявление в Главный реестр муниципалитета с запросом на разрешение и приложить к нему сонометрию (сертифицированную организацией по защите от шумового загрязнения, аккредитованной Женералитатом) и план местоположения, где планируется осуществлять деятельность.
- Сонометрия должна проводиться во время предварительного внеочередного испытания, разрешенного Городской гвардией.
Среди прочих целей, стратегия DUM Барселоны установила цели на 2030 год: увеличить на 20% предложение часов загрузки и разгрузки, сбалансировать спрос и улучшить управление парковкой; чтобы 40% онлайн-покупок доставлялись в пункты выдачи; или что в 2030 году выбросы, связанные с DUM, будут сокращены на 50%. Другие задачи, которые были четко сформулированы, включают увеличение в 10 раз количества велосипедов, работающих в городе, или уменьшение на 60% недисциплинированности среди водителей городских грузовых автомобилей.
