Оскар Пиастри – гром среди бури: победа в Майами

Вибрации бури

Вибрации бури, которая до последнего момента ставила под угрозу проведение Гран-при Майами, представили Оскара Пиастри в образе Тора, бога грома в скандинавской мифологии, которого Marvel удачно монетизировала, создав сагу, продолжающую бить кассовые рекорды кинотеатров по всему миру с каждой новой частью. Вооруженный McLaren, почти более мощным, чем знаменитый молот, австралиец сыграл одну из лучших ролей в своей жизни в гонке, где он столкнулся и победил Макса Ферстаппена, своего метафорического архиврага вчера днем. Победа парня из Мельбурна имеет большое значение, если учесть, что это четвертая из шести возможных побед, и подтверждает хороший момент для пилота, который поднялся на высшую ступень пьедестала почета на трех последних этапах календаря. Такую серию не удавалось ни одному гонщику британской команды со времен Мики Хаккинена, 27 лет назад (1997-1998). Эта победа еще больше укрепляет его лидерство в таблице очков и подчеркивает его как самого сильного гонщика на данный момент, а также явного претендента на титул.

Несмотря на неразбериху, в которую он снова попал на первом повороте, Ландо Норрису удалось проскользнуть сквозь пелотон и подтвердить второй дубль McLaren в этом году. Джордж Рассел завершил подиум к огорчению Ферстаппена (четвертый), которого обогнал пилот Mercedes на пит-стопе для смены шин, как раз в середине гонки (29-й круг из 57). Карлос Сайнс финишировал девятым, хотя было вероятно, что комиссары оштрафуют его за пару стычек, а Фернандо Алонсо был 15-м, очень рассерженный на протяжении всего уик-энда из-за стратегии Aston Martin, команды, которая претендует на все, но далека от этого. Экстраординарный круг в квалификации, который принес поул действующему чемпиону, поставил Red Bull в положение, которое абсолютно не соответствует ее потенциалу. И это приводит к огромной суматохе для голландца, особенно на старте, где он снова оказался полностью открытым для McLaren, самых острых болидов на данный момент. Расположенный вторым, на первой линии стартовой решетки, Ландо Норрис снова дал крылья тем, кто играет с его именем и переименовал его в «Мягкого». Прибыв к первому повороту трассы после преодоления менее 180 метров, все еще в лидерах, Ферстаппен заблокировал тормоза и немного выехал за пределы трассы, что открыло дверь Норрису, который прошел по внутренней траектории. Пытаясь исправить ситуацию, флагман марки красного буйвола расширился и прижал своего коллегу, которому ничего не оставалось, как выехать за пределы трассы и оказаться абсолютно во власти хищных волков, прибывающих сзади. В очередной раз Норрис хотел выиграть позицию у Mad Max, и в результате потерял три, в еще одном эпизоде, который, вероятно, снова уложит его на диван. Без угрозы со стороны пилота из Сомерсета, Red Bull и его стилет приготовились к стычке со вторым McLaren, который постепенно приближался, ухаживая за шинами, и подошел на одиннадцатом круге. Пиастри – не Норрис, и это снова стало ясно на Miami International Autodrome, где лидер чемпионата предпринял две атаки, чтобы добиться своего на третьей: после того, как он бросил машину и заставил его тормозить позже, Ферстаппен не смог вернуться вовремя, как раньше делал с Норрисом, хотя всем своим усердием он подтвердил, что так же хорош в атаке, как и в защите. Эта постановка также кристально ясно показывает, что даже такой великий талант, как он, не способен замаскировать разницу между McLaren и остальными, которая прекрасно отразилась в 33 секундах, разделивших победителя от машины Рассела, третьего. С таким отрывом у пары болидов папайи было бы время совершить второй пит-стоп, вернуться на трассу и выиграть, с преимуществом более пяти секунд за спиной. В выпуске двухлетней давности (2023) на этой же трассе первым McLaren, финишировавшим, был Норрис, который сделал это почти на полторы минуты позже Ферстаппена, победителя в тот раз. «Думаю, нас обогнали дважды. Это невероятная работа, которую проделали ребята за это время», — выдохнул Пиастри с присущей ему хладнокровностью сразу после финиша.