В нескольких словах
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин намерен вернуться к гонкам на Гран-при Катара после тяжелого межсезонья, омраченного множественными травмами и двумя операциями. Его участие будет зависеть от окончательного медицинского заключения. Это будет его дебют в команде Aprilia под номером «1».
Хорхе Мартин, действующий чемпион мира MotoGP, намерен дебютировать в составе команды Aprilia с номером «1» на обтекателе уже в эти выходные на Гран-при Катара. 27-летний гонщик из Сан-Себастьян-де-лос-Рейес отправится во вторник в арабскую страну с намерением пройти окончательный медицинский осмотр у врачебной команды Чемпионата мира во главе с доктором Анхелем Чарте и получить допуск к участию в четвертом гоночном уик-энде сезона. Подтверждение ожидается в четверг, накануне начала заездов.
Испанец едет в Лусаил без стопроцентных гарантий участия, но уверен, что успешное восстановление после травм левой руки позволит ему соревноваться и начать накапливать километраж на RS-GP25 — мотоцикле, на котором он почти не ездил из-за предсезонных проблем. Хотя переломы ладьевидной, лучевой и пирамидальной костей вызывают наибольшее беспокойство у медицинской команды, осмотр на прошлой неделе в клинике Dexeus под руководством специалиста Ксавье Мира был позитивным и позволил Мартину перейти к более активной фазе восстановления.
В течение последней недели чемпион мира интенсивно тренировался, проводя многочисленные занятия на велосипеде и в бассейне, а также проходил всевозможные реабилитационные процедуры для окончательного заживления и консолидации травм обеих рук и левой стопы. Менее чем за месяц Мартин перенес два серьезных падения, из-за которых ему пришлось дважды ложиться под нож менее чем за 20 дней. Первая операция состоялась 7 февраля для лечения перелома пятой пястной кости правой руки, полученного двумя днями ранее. Травма произошла из-за потери контроля над передней частью Aprilia при странных обстоятельствах во время первого предсезонного теста на трассе Сепанг в Малайзии. В результате того же падения он также получил переломы третьей, четвертой и пятой плюсневых костей левой стопы, которые, однако, не потребовали хирургического вмешательства, и провел 24 часа под наблюдением в больнице из-за сильного удара головой.
Новые травмы перед стартом сезона
Решающий удар предсезонки пришелся за несколько дней до старта Чемпионата мира 2025 года на Гран-при Таиланда, когда Мартин снова сел на мотоцикл во время частной тренировки на картинговой трассе Menàrguens в Лериде 24 февраля. Практикуя супермотард, дисциплину, сочетающую элементы шоссейно-кольцевых гонок и мотокросса, он попал в серьезную аварию, которая привела к еще одному перелому левой стопы и упомянутым травмам левой руки — именно они вызывают наибольшее беспокойство на пути к полному восстановлению после операции на следующий день. В течение двух недель левая рука Мартина была полностью обездвижена, и чуть более недели назад он начал двигать запястьем.
При этой новой попытке вернуться к соревнованиям лидер категории не захотел торопиться садиться на мотоцикл. Если он сделает это в пятницу, пройдет более двух месяцев с момента его первой аварии на RS-GP25, его последнего опыта с мотоциклом MotoGP, и месяц и 20 дней с момента падения на тренировке в Лериде.
План испанца — опробовать свои силы в пятницу, если медицинская команда MotoGP даст ему разрешение на участие, и после этого решить, чувствует ли он себя комфортно и готов ли провести полный уик-энд, чтобы официально дебютировать на Гран-при Катара. В Лусаиле Мартин побеждал в 2018 году на пути к своему титулу в Moto3 и имеет еще два подиума в чемпионатах мира, один из которых — в королевском классе в прошлом году, с победой в спринте. Лидер чемпионата, однако, едет без ожиданий в плане результатов, с Aprilia, которая показала обнадеживающие признаки в борьбе с доминирующими Ducati благодаря его напарнику Марко Беццекки и дебютанту Аи Огуре.
Чемпионат прибывает на арабскую землю, где лидером является Алекс Маркес с 87 очками, опережая своего брата Марка Маркеса на одно очко и на 12 очков — Пекко Баньяю, воспрянувшего духом после победы на последнем Гран-при Америк, которая стала двадцатой подряд победой для Ducati.
