В нескольких словах
Оппозиционная партия Más Madrid подала иск в суд, оспаривая законность плана строительства трассы Формулы-1 в Мадриде. Жители выражают обеспокоенность возможным шумом и транспортным коллапсом.
Más Madrid подает в суд на план Гран-при «Формулы-1» и обвиняет Альмейду в спекуляции
Más Madrid объявила в этот четверг, что подаст административный иск в Высший суд юстиции Мадрида против окончательного утверждения градостроительного плана, разрешающего проведение Гран-при «Формулы-1» в выставочном комплексе Мадрида (Ifema) в период с 2026 по 2035 год. В тот же день, когда городская мэрия выдает лицензию на мероприятие, оппозиционная партия открыла юридическую войну, в которой требует приостановки действия ключевого плана по началу строительства трассы, которое символически начнется в эту пятницу с закладки первого камня. Этот вызов подпитывается протестами части местных жителей, обеспокоенных тем, что официальные предварительные исследования показали, как сообщила Джерело новини, что уровень шума от гонок превысит установленные законом пределы (что вынудило изменить трассу, чтобы максимально смягчить проблему), а также возможностью того, что их район превратится в лабиринт перекрытых улиц.
«Речь идет о градостроительном регулировании всей территории вокруг выставочного парка Хуана Карлоса I, которое Альмейда разработал во славу спекуляции, которую повлечет за собой Гран-при «Формулы-1», прикрывая это градостроительной рамкой, которая, по нашему мнению, не соответствует закону», – заявила муниципальный лидер Más Madrid Рита Маэстре в заявлениях для прессы. «Нас беспокоит отсутствие технической строгости и достаточного контроля в связи с планируемым строительством и эксплуатацией трассы «Формулы-1», которые имеют явные последствия для шумового загрязнения, качества воздуха и благополучия жителей», – добавила она. «План – это халтура», – считает она. «Он не прошел стратегическую экологическую оценку и не включает в себя оценку общественного здравоохранения», – продолжила она. «И все это было обработано без индивидуального уведомления жителей о периоде публичной информации, чтобы они могли подать возражения, что именно и требует закон».
Вице-мэр Иммакулада Санс из Народной партии ответила на это: «Они не выносят того, что в данный момент все хотят приехать в Мадрид, чтобы проводить свои мероприятия (...) Они сделают все возможное, чтобы заблокировать проект, который объективно хорош».
Опрос, проведенный в феврале ассоциацией жителей с 1714 ответами, которые можно было дать из любого места, показал, что неприятие проекта за год возросло с 35% до 53% из-за страха перед шумом, загрязнением и пробками. Децибелы, которые достигают болиды, больше всего беспокоят, особенно после наблюдения за треском, который сопровождал на этой неделе съемки с участием автомобиля, пилотируемого Карлосом Сайнсом. В результате Народный защитник, Анхель Габилондо, уже получил и принял к рассмотрению около ста жалоб.
Мадридская трасса – гибридная: большая ее часть проходит по территории Ifema, но также занимает более километра улиц, которыми ежедневно пользуются жители и проезжающие водители. Как региональные, так и муниципальные технические специалисты сходятся во мнении, что проведение «Формулы-1» приведет к превышению уровня шума, разрешенного столичными правилами, в дни тренировок и гонки, что затронет жителей, ближайших к трассе, как сообщала эта газета.
Речь идет о домах к северу от М-11 в районе Вальдефуэнтес, в частности, о тех, которые примыкают к расширению Ifema, расположенным на улицах Франсиско Умбраль и Флорентино Родригес Алонсо (расстояние до трассы от наиболее подверженных домов в этом районе составляет около 40 метров); и о домах в районе улицы Лас Педроньерас, в восточной части района Канильяс, а также в северной части района Ла Пиовера (расстояние до трассы от наиболее подверженных домов в этом районе варьируется примерно от 320 до 500 метров).
Эти жилые дома будут подвержены уровням шума, которые будут превышать 80 дБ во время тренировок и гонок. Поэтому, как уже предлагал промоутер, предлагается решение установить шумозащитные экраны, изменить трассу и, главное, утвердить исключение, предусмотренное законом, из соблюдения правил. Жители с сомнением относятся к этому решению, несмотря на встречи, которые они провели с руководителями Ifema.
Кроме того, отчеты муниципальных специалистов предупреждают о проблемах с мобильностью, которые могут возникнуть во время гонки, поскольку подсчитано, что «могут прибыть почти 18 000 автомобилей, при этом имеется около 10 000 парковочных мест, поэтому предполагается, что остальное будет общественным транспортом, таким как такси и VTC». Что касается Cercanías и Metro, то «рекомендуется реконфигурация более удаленных маршрутов. Станция Valdebebas устойчиво работала на предыдущих мероприятиях. Станция Ifema, однако, потребовала применения тактики контроля толпы».
Прогноз пробок таков, что в случае возможного присутствия Королевского дома рассматривается вопрос о его переезде на вертолете.
«Они жалкие», – говорит Аюсо о левых
В ответ на это правительства Сообщества и мэрии Мадрида, оба от Народной партии, защищают проект как выигрышную ставку, чтобы поместить регион на карту и активизировать его экономику. В отчетах администраций утверждается, что воздействие на жилые дома не является «серьезным» из-за «короткой продолжительности» мероприятия, «около тринадцати часов» в год. И они рассматривают возможность временного перемещения жителей из-за неудобств и финансовой компенсации предприятиям, которые пострадают.
«Что бы не отдал любой город в мире за проведение «Формулы-1»?», – спросила в этот четверг Диас Аюсо во время пленарного заседания Ассамблеи, на котором она сообщила, что в эту пятницу будет заложен первый камень трассы. «Левые не хотят, чтобы это произошло, потому что левые не хотят, чтобы что-либо процветало в Сообществе Мадрид», – продолжила она. «(...) Они не выносят этот международный Мадрид, который способен проводить такое мероприятие, как «Формула-1». Они жалкие! Они не хотят, чтобы что-либо работало! (...)», – воскликнула она. И она подробно рассказала: ««Формула-1» оказывает влияние в 450 миллионов на экономику Мадрида каждый год; 112 000 зрителей будут здесь лично, 35% приезжают из других частей мира; и это создаст 8 200 прямых рабочих мест. Кто бы что ни отдал, чтобы иметь «Формулу-1»!»
Эта газета обратилась к Ifema за их мнением о юридической инициативе Más Madrid, но не получила ответа на момент публикации этой статьи.
