В нескольких словах
Проблемы в работе каталонских пригородных поездов Rodalies требуют срочных и долгосрочных инвестиций для модернизации инфраструктуры. Передача управления от государства к Женералитату Каталонии сама по себе не решит проблем без финансовой поддержки и согласованных действий обеих сторон. Пассажиры нуждаются в улучшениях и своевременной информации о работе сервиса.
Около 400 000 пользователей ежедневно страдают от явных недостатков в работе пригородных поездов Каталонии (Rodalies), ситуация, которая усугублялась с годами и в конечном итоге стала символом дефицита инвестиций в инфраструктуру региона.
На протяжении двух десятилетий сменявшие друг друга каталонские правительства разных политических взглядов обещали, что проблемы улучшатся, если управление станет автономным, а не будет зависеть от государственной компании Adif. Но передача управления, впервые обещанная правительством Испании в 2007 году и включенная в Статут, так и не была осуществлена полностью.
В основе проблемы лежит дефицит инвестиций в сеть, унаследованный от одного правительства к другому, что превратило происшествия в хроническое явление. Сначала гигантские инвестиции в высокоскоростное сообщение, а затем экономический кризис отложили необходимую модернизацию сервиса, наиболее близкого к повседневной жизни граждан.
Эта ситуация начала меняться с приходом к власти нынешнего коалиционного правительства. Но ухудшение настолько глубоко, что, несмотря на инвестиции в 600 миллионов в год, правительство Каталонии считает, что необходимо поддерживать такие темпы более десяти лет, чтобы достичь необходимого стандарта качества. По данным Женералитата, 24% поездов неисправны (Renfe утверждает, что 18%). 40% лифтов или эскалаторов на станциях не работают. Трудности с обслуживанием привели к полному коллапсу в последнее время, с недопустимыми сценами хаоса в европейской столице.
Исполнительная власть Сальвадора Ильи пообещала, что обеспечение работы Rodalies является «стратегическим» приоритетом, что понятно в свете перспективы того, что разочарование граждан в конечном итоге затмит все действия правительства. Передача управления является частью соглашения с ERC, чтобы сделать Илью президентом, и правительство Испании выразило намерение облегчить задачу лидеру каталонских социалистов.
Трудности, однако, выходят за рамки партийных аббревиатур. Правительство Каталонии обещает работы без прекращения обслуживания, с удвоением некоторых путей. Министерство транспорта уверяет, что невозможно провести вмешательство такого масштаба, не затронув обслуживание. И обе администрации сталкиваются с недоверием со стороны работников к изменению управления.
Передача Rodalies Женералитату Каталонии ничего не будет значить, если она не будет сопровождаться необходимыми инвестициями. Необходимо требовать долгосрочных обязательств от обеих администраций и ответственности от партий, которые сегодня могут видеть политическую возможность в этой неразберихе, но завтра унаследовать ее.
Пользователи проявят больше терпения, но взамен необходимо, чтобы улучшения были видны, в то же время передавая четкую информацию об инцидентах и возникающих трудностях. В восемь утра гражданину не интересно, кто правит и кто несет ответственность, ему нужно вовремя добраться до места назначения.
