В нескольких словах
В Испании расширяют сеть зарядных станций для электромобилей и проводят активную маркировку для повышения осведомленности водителей и стимуляции перехода на экологически чистый транспорт. Маркировка зарядных станций и развитие соответствующей инфраструктуры является важным шагом для увеличения продаж электромобилей.
Главное управление автомобильных дорог Испании запустило инициативу по маркировке точек зарядки для электромобилей
Главное управление автомобильных дорог Испании запустило инициативу по маркировке точек зарядки для электромобилей, расположенных на основных автомагистралях страны. Об этом объявили Министерство транспорта и устойчивой мобильности и Ассоциация предпринимателей по развитию и продвижению электромобильности (Aedive) после встречи с операторами зарядных станций в Испании. Цель программы, как указано в заявлении, — сделать видимой существующую инфраструктуру на испанских дорогах, чтобы стимулировать использование электромобильности путем предоставления информации водителям.
В 2022 году министерства внутренних дел, транспорта и экологического перехода выпустили инструкцию, объявляющую о плане постепенной маркировки по мере обновления знаков. Тогда же были представлены пиктограммы, соответствующие каждому типу станции: станции только с электрической зарядкой, станции с топливными насосами и электрической зарядкой, а также станции, предлагающие топливо, сжиженный нефтяной газ и электрическую зарядку.
Новый проект, анонсированный отраслевой ассоциацией, направлен на обозначение 244 станций ультрабыстрой зарядки в три этапа. Первый этап, который уже идет и должен быть завершен этим летом, — это маркировка вдоль Трансъевропейской транспортной сети и автомагистрали A-6 (одной из главных артерий полуострова, соединяющей Галисию с Мадридом), где будет обозначено в общей сложности 67 станций. После завершения этого этапа будут обозначены еще 42 станции глобальной сети Трансъевропейской транспортной сети. Наконец, планируется включить еще 135 точек зарядки, распределенных по всей сети автомобильных дорог страны.
Отбор точек основан на критериях, установленных Циркулярным приказом 2/2024, согласованным с европейским регламентом по инфраструктуре альтернативных видов топлива. Он устанавливает, что общая доступная мощность станции должна составлять не менее 400 киловатт, и должна быть точка зарядки мощностью 150 киловатт.
Эта инфраструктура играет ключевую роль в развитии электромобильности в Испании. Хотя эти транспортные средства можно заряжать в частных гаражах, 70% испанских электромобилей «ночуют» на улице, что отражает тот факт, что у большинства пользователей нет гаража. В таких странах, как Великобритания, Португалия и Нидерланды, водители имеют сети медленной зарядки на уличных фонарях, модель, которая в Испании все еще сталкивается с законодательными трудностями.
Структура точек зарядки также является одной из причин, которые эксперты называют, когда объясняют сдержанность, с которой рынок электромобилей продвигается в стране. В таких местах, как Португалия, Франция и Германия, продажи этих автомобилей составили 32%, 25% и 24% от общего объема продаж, соответственно. В Испании только 12%. Но Мигель Анхель Хименес Белинчон, директор по коммуникациям Aedive, утверждает, что к концу первого квартала 2025 года «предполагается, что будет более 42 000 точек зарядки». Этого более чем достаточно для нынешнего парка электромобилей. И он настаивает на цели маркировки: «Мы хотим показать и вселить уверенность в водителей, у которых нет электромобиля, чтобы они осознали, что эти точки зарядки действительно существуют; сейчас нужно больше транспортных средств».
Новое объявление дополняет карту динамической информации, представленную Министерством экологического перехода и демографического вызова в этот понедельник, и одобрение Конгрессом в этот четверг продления плана Moves III, инициативы по стимулированию продаж электромобилей и подключаемых гибридов.
