В нескольких словах
В статье анализируются последствия торговых войн, инициированных Дональдом Трампом, для американской экономики, в частности, для автомобильной промышленности и рабочих мест. Автор подчеркивает, что протекционистские меры могут привести к потерям для населения, несмотря на заявления о поддержке отечественного производства.
В день, когда Дональд Трамп объявил глобальную торговую войну из садов Белого дома
Его сопровождал отставной рабочий автомобильной промышленности Брайан Паннебеккер, человек в кепке и с длинными усами, выросший на окраине Детройта (Мичиган), крупного, но пришедшего в упадок промышленного центра. Паннебеккер выступил, чтобы напомнить о череде закрытий заводов, которые он видел своими глазами на протяжении многих лет, и утверждал, что политика Трампа вернет заводы к полной производительности, исходя из логики, что пошлины на импортные автомобили благоприятствуют внутреннему производству.
Следующие события
На следующее утро компания Stellantis направила письмо сотрудникам, объявляя о временных увольнениях на своих заводах в Стерлинге и Уоррене, расположенных в том же районе, что и Паннебеккер, из-за приостановки работы заводов в Канаде и Мексике, любезно предоставленной новыми тарифами. Последовательность событий красноречива, но этот эпизод заслуживает того, чтобы выйти за рамки «Видишь, Дональд?».
Округ Макомб
Округ, где расположены эти пострадавшие заводы и где вырос Брайан Паннебеккер, — это округ Макомб, место, где ровно 40 лет назад, в 1985 году, исследователь Стэнли Гринберг идентифицировал и окрестил движение «рейгановских демократов» — белый католический рабочий класс, высокоорганизованный в профсоюзы и традиционно голосовавший за демократов, который в восьмидесятых переключился на Рейгана, что отчасти объяснило эту рейгановскую революцию. Макомб не переизбирал демократа до Билла Клинтона в 1996 году. Обама также победил там, но Дональд Трамп снова завоевал «рейгановских демократов» в 2016, 2020 и, конечно же, в 2024 году. В Мичигане много таких людей, как Брайан Паннебеккер. Рабочих, которые потеряли свой особый социальный контракт, тот, по которому парень без высшего образования, устраиваясь на работу на фабрику, мог купить дом, машину и вырастить детей, которые, кто знает, могут пойти в университет.
Социальный контракт
В 1950 году некогда всемогущий автомобильный профсоюз UAW подписал коллективный договор с General Motors, который стал золотым стандартом отрасли. Детройтский договор предусматривал пенсионные планы, ежегодное повышение заработной платы и улучшение медицинского обслуживания. Большая тройка (GM, Chrysler и Ford) занимала 85% американского рынка в шестидесятых годах. В 2018 году они уже не превышали 44%. А между 1990 и 2017 годами США потеряли около 5 миллионов промышленных рабочих мест. Трамп умеет капитализировать это, как никто другой. Невозможно пройти по этим фабричным кварталам, чтобы рабочие не указали на торговлю с Китаем или соглашение о свободной торговле с Канадой и Мексикой, бывший НАФТА 1993 года, замененный в 2020 году на USMCA. Существует много литературы об этом воздействии с разными выводами: ни одно исследование не отрицает утечки производства, но существуют разногласия относительно того, какую долю потерянных рабочих мест можно отнести к этому или к роботизации, среди прочего; и, прежде всего, как это было компенсировано другими выгодами для отрасли в целом. Трудно спорить с тем, что по мере интеграции мировой экономики местные экономики внутренне дезинтегрировались, а рабочий класс обеднел. Это, что сегодня кажется очевидным, до Великой рецессии едва ли можно было упомянуть, не получив обвинений в отрицании глобальной торговли.
Политические повороты
В Соединенных Штатах кампания 2016 года уже прояснила перемены: не только Трамп приступил к протекционистскому повороту, кампания Хиллари Клинтон также отказалась от дальнейшего продвижения Транстихоокеанского партнерства (ТТП), продвигаемого Обамой. А помните ТТИП? Да, предварительное соглашение между Соединенными Штатами и ЕС. Тоже похоронен. И Байден не только сохранил все тарифы Трампа на Китай, но и запустил микропрограмму стимулирования под предлогом инфляции (IRA), которая стремилась стимулировать отечественную промышленность и оставила остальных дрожать.
Проблемы торговой войны
Но в этой националистической бомбе Трампа возникает дьявольский коктейль: видение мировой торговли с нулевой суммой, манеры провокатора и отсутствие планирования при реализации плана, который шокирует любого (о том, что Питер Наварро «глупее мешка кирпичей», сказал Илон Маск, обратите внимание). Сами цели его плана, если план вообще существует, противоречивы: если тарифы на импорт должны восполнить снижение внутренних налогов, они не могут служить и для сдерживания импорта. «Мы поддерживаем тарифы на 100%, Трамп вернет производительность на эти неиспользуемые заводы, появятся новые заводы», — заявил Паннебеккер в Белом доме, когда половина планеты слушала. Но его любимый Макомб проснулся в беде с сокращениями Stellantis. Рынки пылают до такой степени, что Трамп одобрил перемирие на 90 дней, но этот тарифный кризис уже является кризисом доверия.
Рабочий из Детройта теперь попросил в заявлении Fox «терпения» и «веры» в Трампа. В Трампа, Брайан? В Трампа, назначившего Наварро и Маска? Торговая война не заканчивается неравенством. Согласно исследованию Yale Budget Lab, каждая американская семья может потерять около 3800 долларов покупательной способности из-за этой бури. Когда слоны дерутся, Брайан, расплачивается трава внизу. Ты уже на пенсии, но твоим коллегам придется пострадать. Как говорят в X, неважно, когда ты это прочитаешь.
