В нескольких словах
Военизированные таможни в Мексике оказались неэффективными в борьбе с контрабандой топлива, что привело к огромным потерям и процветанию коррупции.
Мексиканские таможни, находящиеся под военным контролем, оказались слабым звеном в борьбе с контрабандой топлива, известной как «huachicol fiscal». За пять лет, прошедших с момента передачи контроля над таможнями военным, было изъято всего 46 миллионов литров контрабандного топлива. При этом, по оценкам экспертов, только в 2024 году на мексиканский рынок нелегально попало 18 миллиардов литров.
В июле 2020 года президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор объявил о начале усилий по борьбе с коррупцией и контрабандой, в том числе топлива. Для этого контроль над таможнями был передан военным. Однако, несмотря на эти меры, контрабанда процветает.
Данные, полученные из Национального агентства таможни, показывают, что большинство изъятий контрабандного топлива было произведено в штате Тамаулипас, в частности, в городах Нуэво-Ларедо, Матаморос и Рейноса. В 2020 году военно-морской флот задержал два танкера с 19,5 миллионами литров топлива каждый в порту Дос-Бокас, штат Табаско. Общий объем изъятого топлива составил 46 миллионов литров.
Эти цифры ничтожны по сравнению с масштабами проблемы. Согласно исследованию консалтинговой компании Petro Intelligence, в 2024 году на мексиканском рынке присутствовало 18 миллиардов литров нелегального топлива. Эксперты связывают это с коррупцией, неэффективным контролем и слабым надзором.
Контрабанда осуществляется различными способами, включая сокрытие топлива под видом других продуктов, занижение объемов импорта, использование поддельных документов и прямую контрабанду. Ярким примером является арест Фариаса Лагуны и его сообщников, сеть контрабанды была обнаружена при проверке танкера, прибывшего в порт Тампико, штат Тамаулипас, который перевозил дизельное топливо вместо смазочных масел. Изъятия производились за пределами таможенной зоны, что указывает на недостатки в контроле.
