В нескольких словах
Новые торговые тарифы, введенные администрацией Трампа, затрагивают около 70% экспорта из ЕС в США, оцениваемого в €360 млрд. Под удар попали сталь, алюминий, автомобили и другие товары. ЕС предпочитает переговоры для урегулирования торговых споров, но готовит ответные меры, чтобы защитить свои экономические интересы в условиях возможной торговой войны.
Торговые отношения между Соединенными Штатами и Европейским союзом являются самыми крепкими в мире. Достаточно одного факта, чтобы представить масштаб: ежедневно через Атлантику в том или ином направлении перемещаются товары и услуги на сумму около 4,4 миллиарда евро. Следовательно, масштабные повышения тарифов, введенные Дональдом Трампом за почти три месяца после его возвращения в Белый дом, приводят к цифрам, которые трудно себе вообразить.
Например, Европейская комиссия подсчитала на основе данных за 2023 год, что три пакета мер, объявленных Вашингтоном (по стали и алюминию, по автомобилям и их компонентам, а также последние, так называемые взаимные тарифы), затрагивают импорт на сумму около 360 миллиардов евро.
Самый большой пакет тарифов — последний. Повышение таможенных пошлин для ЕС на 20% к уже действующим скажется на продажах за океан на сумму около 290 миллиардов евро. Эта сумма дополняется предыдущими решениями, которые привели к увеличению тарифов на 25% на сталь, алюминий, автомобили и их компоненты. Остается неясным, что произойдет с некоторыми импортными и экспортными товарами, еще не затронутыми мерами, такими как фармацевтическая продукция, где обмен очень интенсивен, отмечают в Брюсселе.
Это, логично, означает увеличение сборов для Казначейства США: 81 миллиард евро, по оценкам Брюсселя. Однако эти последние цифры зависят от того, останется ли сценарий транзакций неизменным, что невообразимо, когда первая мировая держава увеличивает тарифы и препятствия для международной торговли так, как этого не наблюдалось с 1930-х годов. Тогда администрация США во главе с Гербертом Гувером в разгар Великой депрессии ввела знаменитые тарифы Смута-Хоули и обрушила свою торговлю.
Все эти цифры будут обсуждаться в эту пятницу, когда комиссар по торговле Марош Шефчович планирует вновь встретиться с представителями торговой политики администрации Дональда Трампа. Это не первая встреча, были и другие. По крайней мере, две очные встречи в Вашингтоне. И результат, судя по событиям этой недели, оказался безрезультатным. Фактически, с последней встречи, состоявшейся в начале прошлой недели, до этого четверга Дональд Трамп объявил о повышении тарифов на автомобили и о том, что он считает «взаимными тарифами».
Несмотря на это, в Брюсселе, по крайней мере формально, не отказываются от попыток найти решение путем переговоров. Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен ясно дала понять: переговоры — это первый вариант. Об этом же говорят и чиновники ЕС, которые контактируют с США и одновременно готовят ответные меры, чтобы форсировать переговоры. «В то же время мы продолжаем реагировать и защищать наши интересы. Мы реагируем, чтобы защитить компании, работников и потребителей. Это наш главный приоритет. Ответные меры — это не наказание, не самоцель. ЕС стремится не к эскалации, а к переговорам», — отмечают источники в Комиссии.
На данный момент не исключается никаких мер для давления на США, но и конкретики пока нет. Наиболее ясным в этом плане является то, что произойдет 9 апреля. В этот день Совет ЕС проголосует по окончательному варианту первой ответной меры против Вашингтона, связанной с повышением тарифов на сталь и алюминий до 25%. Согласно первоначальному предложению, ответ Союза будет нацелен на такие продукты, как соевые бобы или бурбон, с целью ударить по производству штатов, традиционно поддерживающих республиканцев и, следовательно, Трампа. Для принятия предложения потребуется поддержка квалифицированного большинства государств-членов (55% государств-членов, 15 стран, представляющих не менее 65% населения). Это будет первый официальный тест на то, сохранит ли ЕС единство перед лицом Трампа в торговой войне, начатой республиканцем.
