В нескольких словах
Renfe инвестирует значительные средства в ремонт старых поездов и обновление парка, чтобы повысить надежность и качество пассажирских перевозок в Испании.
Испанский железнодорожный оператор Renfe объявил о значительных инвестициях в размере 485 миллионов евро для поддержания в рабочем состоянии 430 поездов, срок эксплуатации которых близится к завершению. Эта мера является частью более масштабной стратегии по обновлению подвижного состава и повышению надежности пассажирских перевозок.
Объявленный конкурс охватывает техническое обслуживание значительной части парка поездов пригородного и среднего сообщения. Параллельно с этим Renfe ожидает поставку около 500 новых поездов к 2028 году, что позволит частично заменить устаревший парк.
Министр транспорта Испании, Оскар Пуэнте, подтвердил в Конгрессе планы по обновлению подвижного состава, подчеркнув необходимость регулярных закупок, чтобы избежать резкого устаревания всего парка одновременно. Компания намерена инвестировать в техническое обслуживание 430 эксплуатируемых поездов, многие из которых находятся на завершающем этапе своего жизненного цикла.
Данный шаг является ответом на участившиеся проблемы с работой поездов, вызванные как возрастом подвижного состава, так и внешними факторами. Renfe сосредотачивается на модернизации высокоскоростных линий и обеспечении бесперебойной работы пригородных поездов в Мадриде, Каталонии, Галисии, Андалусии, Эстремадуре, Арагоне и Кастилии-Леоне.
Конкурс на техническое обслуживание поездов будет проводиться в течение трех лет и разделен на семь лотов. Победители тендера будут выполнять широкий спектр работ — от текущего обслуживания до сложного ремонта систем тяги, торможения и безопасности.
Большинство из 430 поездов, подлежащих обслуживанию, относятся к пригородным линиям, но также будут обслуживаться и поезда дальнего следования. Renfe владеет долями в компаниях, занимающихся техническим обслуживанием, таких как Actren, Btren, Erion, Nertus, Irvia и Tarvia, которые будут участвовать в тендере.
Работы по техническому обслуживанию будут осуществляться на различных базах по всей стране, включая Корнелью, Монкаду, Матаро, Виланову, мастерские в Мадриде и другие пункты. В рамках текущего конкурса будет выведено из эксплуатации около половины региональных поездов и поездов пригородного сообщения.
Новые поезда, ожидаемые Renfe, были заказаны у Alstom, Stadler и CAF. Планируется, что большинство из них будут введены в эксплуатацию до конца 2028 года. Контракты на техническое обслуживание новых поездов уже согласованы с производителями.
На данный момент Stadler занимается поставкой 79 пригородных поездов, Alstom — 201 поезда большой вместимости, а CAF — 60 электропоездов дальнего следования, 29 пригородных поездов, 31 поезда узкоколейной дороги и шесть альпийских поездов.
Введение новых поездов позволит Renfe обновить свой парк, повысить надежность и качество обслуживания пассажиров.
