В нескольких словах
Компания Glovo столкнулась с юридическими проблемами и штрафами в Италии, Португалии и Аргентине из-за классификации своих курьеров как самозанятых. Delivery Hero, владелец Glovo, выделяет значительные средства на покрытие потенциальных выплат, связанных с переклассификацией курьеров и другими юридическими рисками.
Обязательства Glovo по переводу курьеров
Обязательство Glovo, объявленное в конце прошлого года о переводе своих курьеров в Испании, около 15 000 человек, из самозанятых в наемных работников, далеко от завершения проблем, с которыми сталкивается платформа доставки еды в отношении трудового статуса этих работников. Трудовые и судебные органы Италии, Португалии и Аргентины также усилили давление на ее модель, которая с момента основания компании основывалась на рассмотрении курьеров в качестве самозанятых работников на всех рынках, на которых она работает. Delivery Hero, немецкая группа, владеющая 99,4% каталонской компании, раскрывает в своем последнем годовом отчете различные сценарии, с которыми Glovo сталкивается в этих разных регионах. Самая последняя новость касается Италии, где суд первой инстанции в апреле этого года постановил, что курьеры платформы в этой стране должны быть переклассифицированы в наемных работников, хотя в решении суд просил трудовые органы страны пересчитать окончательную сумму штрафа. Delivery Hero выделила 183 миллиона евро в счетах 2024 года в связи с этим решением.
Потенциальная переклассификация курьеров в Португалии
Немецкая группа также сталкивается с потенциальной переклассификацией своих курьеров в Португалии. После регулирования, введенного в стране в мае 2023 года, Glovo внедрила ряд изменений в свое приложение, чтобы «обеспечить, чтобы курьеры по-прежнему классифицировались как самозанятые». Delivery Hero утверждает, что судебные заключения в этой стране были «противоречивыми», с решениями, которые поддержали в первой инстанции ее модель, и другими, которые ее оспорили. На португальском рынке немецкая группа оценила риски в диапазоне от 1,2 до 9 миллионов евро, если бы весь ее португальский флот должен был быть переклассифицирован.
Судебные разбирательства в Аргентине
Ко всему этому добавляются также судебные разбирательства, находящиеся на рассмотрении в Аргентине, рынке, который Glovo покинула в 2020 году. Тогда она продала свой бизнес Pedidos Ya, дочерней компании самой Delivery Hero. Теперь немецкая группа сталкивается с возможными штрафами со стороны властей этой страны за обе компании.
В своей годовой памяти она отмечает, что местные власти в Аргентине «сочли, что курьеры Glovo должны быть классифицированы как сотрудники». Обстоятельство, которое Delivery Hero не включила в свой отчет за первое полугодие 2024 года, опубликованный в августе прошлого года, ни в годовой отчет за 2023 год, выпущенный год назад.
В обеих памятях компания упоминала только начало расследования в отношении рассмотрения этих сотрудников, которое затронуло ее другую аргентинскую дочернюю компанию, Pedidos Ya. На конец первого полугодия 2024 года Delivery Hero предупредила, что может столкнуться с «потенциальными выплатами взносов на социальное страхование, процентов за просрочку платежа или штрафов, которые могут достигать 17,8 миллиона» на этом рынке. В целом, ее деятельность в Латинской Америке может стоить до 50 миллионов по этому же вопросу.
Немецкая группа объясняет, что, что касается Аргентины, Glovo «продолжает обжаловать процедуры через все соответствующие инстанции, и окончательного решения пока нет». То же самое отмечает ситуацию Pedidos Ya: «местные власти считают, что ее курьеры должны быть классифицированы как сотрудники, и Pedidos Ya продолжает защищать статус самозанятых». Аргентина — основной рынок Delivery Hero на американском континенте.
Более 1000 миллионов выделено
В Испании, несмотря на решение урегулировать статус своих курьеров, Glovo имеет несколько незавершенных судебных процессов по своей трудовой модели, как до вступления в силу закона о райдерах в августе 2021 года, так и после него. Delivery Hero оценивает в диапазоне от 440 до 770 миллионов потенциальные выплаты, с которыми ей придется столкнуться по всем требованиям взносов на социальное страхование, НДС, штрафам и процентам за просрочку платежа только по делам с августа 2021 года. Суммы, которые не предусмотрены. Glovoapp23, головная компания в Испании и на которую распространяются эти судебные процессы, понесла в 2024 году индивидуальный чистый убыток в размере 173 миллионов, как указано в памяти Delivery Hero.
На 31 декабря 2024 года немецкая группа имела 1 108,6 миллиона евро в резервах на юридические и налоговые риски, связанные с открытыми у нее процедурами. Эта сумма на 82% выше, чем в предыдущем финансовом году. В прошлом году немецкая группа добавила 400 миллионов из-за расследования Европейской комиссии в отношении предполагаемых антиконкурентных практик между компанией и самой Glovo до ее приобретения в 2022 году. Кроме того, она добавила еще 492,2 миллиона из-за юридических рисков, связанных с переклассификацией курьеров и проверками уплаты НДС в Испании.
