В нескольких словах
В Испании общественные зарядные станции для электромобилей используются в среднем всего 1,5 раза в день, что говорит о недостаточном развитии рынка электромобилей, несмотря на растущее количество зарядных пунктов и увеличение продаж электромобилей.
Пункт зарядки для электромобилей в Барселоне. Albert Garcia
Вопреки распространенному мнению о том, что недостаток развития рынка электромобилей связан с нехваткой общедоступных зарядных станций, расчеты крупных электрораспределительных компаний показывают обратное: по оценкам этих компаний, в Испании в среднем производится всего 1,5 зарядки электромобилей в день на таких станциях.
Уже в ежегоднике по электромобильности на 2024-2025 годы Ассоциации предприятий по развитию и продвижению электромобильности (Aedive) указывается, что средняя загруженность общедоступных зарядных станций составляет 5,8%, что соответствует 1,4 часам использования в день. По данным источников в отрасли, такой уровень использования зарядных станций значительно ниже диапазонов загруженности, необходимых для жизнеспособной бизнес-модели (от пяти до восьми часов), в зависимости от типа зарядного устройства и местоположения.
Несмотря на это, сеть общественной зарядной инфраструктуры в Испании выросла на 33,2% в прошлом году, достигнув 40 000 действующих пунктов в 2024 году, согласно данным, представленным в этом году ассоциацией. В четвертом квартале прошлого года было установлено и введено в эксплуатацию 3 302 пункта общедоступных пунктов, в среднем 1 100 в месяц. В течение прошлого года было активировано в общей сложности 10 088 зарядных станций, что является самым высоким показателем за год на данный момент. Наибольший рост за этот период показали зарядные станции более высокой мощности: от 50 кВт до 250 кВт, с ростом на 15%, и более 250 кВт, с увеличением на 17%.
«Эти данные опровергают ложное убеждение, что в Испании нет достаточной сети общедоступных зарядных станций, превышающей 40 000 действующих пунктов, и подчеркивают инвестиционные и технологические усилия, предпринимаемые операторами зарядных станций», — недавно отметил Артуро Перес де Лусия, генеральный директор Aedive.
Среди крупных энергетических компаний Iberdrola лидирует на рынке зарядных станций, имея более 8 600 активных пунктов и почти 4 000 на различных этапах установки или активации. Компания располагает 2 433 станциями быстрой зарядки, включая 800, которые компания эксплуатирует в рамках совместного предприятия, созданного в декабре 2023 года совместно с BP Impulse.
В свою очередь, Endesa развернула 6 200 зарядных станций по всей Испании, что является одной из крупнейших сетей, из которых 42% обеспечивают быструю или сверхбыструю зарядку, а остальные 60% предлагают мощность не менее 22 кВт. Из них 1 100 пунктов уже установлены, но пока не могут использоваться в ожидании получения разрешений от администрации на подключение к распределительной сети, что является предварительным этапом перед их вводом в эксплуатацию. Кроме того, энергетическая компания реализует еще 2 100 пунктов зарядки, находящихся на стадии строительства и других этапах обработки. Endesa также сотрудничает с компаниями, государственными администрациями и частными лицами в их собственных процессах электрификации, предоставляя услуги почти для 20 000 частных пунктов.
Что касается нефтяных компаний, то они используют свои сети заправочных станций для развития электромобильности, особенно Repsol, которая имеет 15-летний опыт и развивает сеть быстрой и сверхбыстрой зарядки по всей Испании. Repsol имеет 2 738 установленных пунктов зарядки, из которых 1 424 расположены на заправочных станциях. Из этой сети 2 225 пунктов зарядки электроэнергией полностью функционируют, а 902 расположены на заправочных станциях, что делает эту компанию лидером в области быстрой зарядки на этих станциях. Пункты Repsol располагают службой поддержки, удаленного решения проблем и круглосуточной телефонной поддержкой.
Со своей стороны, Moeve имеет 220 подключенных пунктов зарядки электроэнергией, все они сверхбыстрые, и еще 200 находятся на стадии подключения. Компания отмечает, что устанавливает только такие пункты мощностью от 150 МВт.
Продажи резко возрастают
По данным Испанской ассоциации производителей автомобилей (Anfac), в феврале продажи электрифицированных транспортных средств (электрических и подключаемых гибридов) составили 13 971 единицу, увеличившись на 8,8% и составив 13% рынка. За первые два месяца этого года было продано 25 327 автомобилей этого типа, что на 35,9% больше, чем в 2024 году.
Продажи чисто электрических транспортных средств увеличились на 54,2% в феврале, при этом было зарегистрировано 6 888 единиц и доля рынка составила 6,43%. В целом за год продажи этих автомобилей составили 12 807 единиц, что на 51,8% больше, чем в прошлом году.
