В нескольких словах
Всё больше людей выбирают волонтёрство на море, чтобы помогать нуждающимся. Плавучие госпитали, спасательные суда и другие организации предлагают возможность внести свой вклад в благородное дело.
Вдали от офисов и привычной рабочей обстановки, все больше профессионалов задумываются о перерыве в работе. Но не для отдыха, а для того, чтобы посвятить себя помощи другим. Волонтёрство на море становится всё более популярным способом привнести смысл в свою жизнь и изменить взгляд на мир. Будь то на борту плавучих госпиталей, кораблей, работающих во имя мира, или судов, спасающих жизни в миграционных маршрутах.
«Работа на благо других приносит счастье, которое трудно найти», — отмечает Каролина де Дамас, волонтёр (Naves de la Esperanza).
В этих «Кораблях Надежды» все — волонтёры, включая экипаж (400 человек). Они работают от 15 дней до года. Эти плавучие госпитали курсируют по всему миру, оказывая медицинскую помощь и проводя хирургические операции населению с ограниченным доступом к таким услугам. Также они обучают местные медицинские бригады и больницы. Основное направление их деятельности — Африка, где в некоторых странах насчитывается менее 0,1% хирургов на каждые 100 000 жителей. В распоряжении организации два судна: Global Mercy, колоссальных размеров, и Africa Mercy, поменьше. Оба принимают более 2500 волонтёров из 60 стран. «Волонтёры оставляют наследие, которое способствует улучшению инфраструктуры стран, в которые мы приезжаем, и обучают медицинский персонал использованию процессов и медицинского оборудования, чтобы они применяли их в своих селениях», — говорит Херардо Ванджиони, президент Mercy Ships Spain.
Волонтёр может работать в трёх направлениях: медицинском (врач, медсестра, инженер, физиотерапевт…), экипаже (капитан, офицер, матрос, техник…) и других профессиональных областях (менеджер по закупкам, маркетолог, специалист по коммуникациям, администратор, шеф-повар, повар, официант, административный работник, парикмахер…). «Это новое волонтёрство, которое меняет жизнь людей в этих широтах, но также и жизнь самого волонтёра», — подчёркивает Ванджиони. И приводит пример: «Есть страны, где, если женщине не сделают реконструктивную операцию после родов, муж может отречься от неё и даже изгнать из деревни». Каролине де Дамас (38 лет), медсестре из больницы Санта-Ана в Мостриле (Гранада), есть что сказать: «Есть до и после этого опыта. Начинаешь с того, что едешь в отпуск, а заканчиваешь тем, что делаешь перерыв, чтобы посвятить больше времени». В прошлом ноябре она отправилась на Global Mercy, а в августе планирует провести три месяца на борту Africa Mercy. «Когда находишь людей с той же целью, можно изменить мир», — говорит она. И подчёркивает: «Та огромная энергия, которая генерируется на борту. Это как город, где всё организовано, и каждый волонтёр выполняет свою задачу в идеальной синхронизации». Она рассказывает, что рабочий день длится с восьми утра до пяти вечера («иногда с дежурством»), «а выходные свободны, но всегда ждёшь вызова». Хассания Беннис также является волонтёром на этих судах. Она — четвёртый механик, и, как и Де Дамас, повторяет опыт. «Во второй раз я буду там пять месяцев, потому что это великолепная возможность для профессионального, личного, солидарного, общественного и духовного роста». И добавляет: «Ты понимаешь, что каждый человек на борту и каждое отделение работают с одной целью: внести свой вклад в благородный проект – донести надежду и исцеление в те уголки мира, где они больше всего нужны».
Mercy Ships финансируется за счёт пожертвований частных лиц, компаний и учреждений, и в настоящее время строится третье судно. Чтобы сделать свою деятельность более заметной и привлечь волонтёров, Международная ассоциация круизных линий, CLIA, сотрудничает, предоставляя голос в «каждой круизной компании по всему миру, чтобы продвигать волонтёрство и сотрудничать как в натуральной форме, так и финансово», — отмечает Ана Диас, руководитель отдела коммуникаций.
Для помощи другим и приобретения обязательств в других широтах работает в общинах по всему миру, особенно в Японии и на северо-западе Азии. На борту находятся от 600 до 1000 человек, заинтересованных в участии в программах, которые продвигают активизм за мир, права человека, справедливое и устойчивое развитие и уважение к окружающей среде. Волонтёры присоединяются к среде, которая стремится создать осознанность для достижения социальных и политических изменений в мире. Есть две возможности для волонтёрства: преподаватель иностранных языков (GET Programme) и переводчик. Достаточно отправить форму на веб-сайт. Следующая миссия, которая стартует в декабре 2025 года, — это Путешествие 122, заявку на которое можно подать до 8 июня.
В Испании также есть другое судно, «вынужденное перемещаться в опасных условиях в Европу, чтобы построить лучшее будущее», — отмечает Иньиго Михангос, координатор в Salvamento Marítimo Humanitario. Судно работает в водах Ливии, Туниса и Лампедузы (Италия). Выполняет три миссии в год, по два месяца каждая, и ищет волонтёров-медиков, спасателей и фотожурналиста. Следующая миссия начнётся между июлем и августом.
«Это тяжёлая работа. Мы ищем профили. Мы ориентируемся на женщин, потому что хотим усилить роль женщины в море», — говорит Михангос. И для этого необходимо пройти отбор, где «мы оцениваем как ценность, так и уровень приверженности этим делам». После принятия необходимо пройти обучение задачам и процедурам при чрезвычайных ситуациях, а также навигации на борту. «Включены проживание и питание. Волонтёр должен выполнять общие задачи (столовая и ванные комнаты) и убирать свою каюту», — заключает он.
Чтобы работать на борту судов Mercy, волонтёры должны подписать контракт, который включает в себя проживание на борту и питание, но не получают зарплату. Условия просты: от 18 до 78 лет (в этом возрасте с положительным медицинским заключением); B1 по английскому для первых двух направлений и «уметь объясниться в остальных», — указывает Херардо Ванджиони, его президент. Достаточно заполнить форму и указать одну из 200 областей для работы. После утверждения (занимает два или три месяца) вы отправляетесь в один из базовых портов, расположенных в Лас-Пальмасе или Тенерифе, или напрямую вылетаете в страну, где находится судно. «Мы отправляемся туда, куда нас приглашают правительства, поэтому нет никаких административных препятствий. Волонтёрам не нужны визы», — добавляет Ванджиони.
