В нескольких словах
Согласно новому исследованию, растущая высота автомобилей, особенно SUV, создает повышенные риски для пешеходов и велосипедистов, увеличивая вероятность серьезных травм и смертельных исходов в ДТП.
Согласно исследованию, проведенному организацией Transport & Environment (T&E), средняя высота новых автомобилей в Европе увеличивается примерно на полсантиметра в год. Это, в первую очередь, связано с ростом популярности внедорожников (SUV). Аналитики T&E отмечают, что увеличение высоты автомобилей создает дополнительные риски для пешеходов и велосипедистов.
По данным исследования, большинство продаваемых в Европе автомобилей (около 60%) – это SUV или кроссоверы. Эти машины, по своей конструкции напоминающие внедорожники, становятся выше с каждым годом. Увеличение высоты приводит к расширению «слепых зон» для водителей, особенно при обзоре детей, и повышает вероятность получения серьезных травм при наезде.
Эксперты T&E проанализировали технические характеристики автомобилей, продаваемых в Европе с 2010 по 2024 год. Они обнаружили, что за эти 14 лет средняя высота передней части автомобиля увеличилась с 76,9 см до 83,8 см. У некоторых популярных моделей SUV этот показатель значительно выше, например, у Jeep – 123 см, у Land Rover – 115 см, у Jaguar – 105 см.
В случае наезда, более высокий капот увеличивает вероятность смертельного исхода для пешеходов и велосипедистов. По расчетам, увеличение высоты капота на 10 см (с 80 до 90 см) повышает вероятность смерти на 27%. Эксперты Clean Cities, участвовавшие в исследовании, указывают на то, что удар в голову при наезде на высокой скорости значительно увеличивает риск летального исхода.
Еще одна проблема – ухудшение обзора для водителей SUV. Из-за увеличенной высоты передней части автомобиля водителям сложнее заметить пешеходов, особенно детей. Например, водитель SUV не сможет увидеть ребенка ростом до 1,36 метра, находящегося прямо перед машиной. Таким образом, дети до 9 лет попадают в «слепую зону» внедорожников.
T&E и Clean Cities призывают Европейский союз и Великобританию ограничить максимальную высоту капотов новых автомобилей до 85 см, начиная с 2035 года. По их мнению, это позволит защитить 95% взрослых, участвующих в дорожно-транспортных происшествиях.
Представители автомобильной промышленности, однако, не согласны с выводами исследования, ссылаясь на современные стандарты безопасности и технические улучшения, которые, по их мнению, нивелируют риски. Они также отмечают, что новые автомобили проходят строгие краш-тесты и оснащены системами защиты пешеходов.
