В нескольких словах
В Мадриде второй день наблюдаются проблемы с общественным транспортом из-за ремонта метро: переполненные автобусы, огромные очереди и опоздания.
Второй день подряд жители Мадрида сталкиваются с серьезными проблемами в работе общественного транспорта из-за частичного закрытия 6-й линии метро. Сотни людей вынуждены стоять в бесконечных очередях, а автобусы переполнены, что создает невыносимые условия для пассажиров.
Проблемы начались с началом учебного года, когда тысячи студентов и школьников вернулись к занятиям, что увеличило нагрузку на транспортную систему. Закрытие 15 станций кольцевой линии метро (L6) привело к транспортному коллапсу в городе.
Пассажиры сообщают о давке, толкучке, бесконечных очередях и переполненных поездах и автобусах, которые не могут вместить всех желающих. Власти пытаются смягчить ситуацию, но усилий явно недостаточно. Работники EMT (муниципальной транспортной компании) стараются информировать пассажиров о ситуации и предлагать альтернативные маршруты, но это не спасает ситуацию.
Закрытие восточного участка L6 стало серьезной проблемой для тысяч пассажиров. Ремонтные работы, начавшиеся 6 сентября, продлятся до 31 декабря, согласно официальному графику. На остановках выстраиваются длинные очереди, люди пытаются попасть на заменяющие автобусы SE6, которые курсируют бесплатно. Однако, многие жалуются на недостаточную вместимость автобусов, особенно в утренние часы.
В частности, большие трудности испытывают студенты, добирающиеся до Кампуса Университета Комплутенсе и Политехнического университета. Линия F городских автобусов, соединяющая Куатро Каминос с университетской зоной, работает на полную мощность, но этого недостаточно. Сотрудники, направляющиеся в Мендес Альваро или Конде-де-Касаль, также ощущают негативное влияние ремонтных работ. Многие опаздывают на работу, проводя долгие часы в очередях.
Среди пассажиров царит растерянность. Некоторые делятся информацией о том, что специальные автобусы бесплатны и что можно заходить через задние двери, чтобы ускорить посадку. Закрытие восточного участка L6 дополняет ремонтные работы, проводившиеся на западном участке в течение последних трех месяцев. Эта часть линии открылась в прошлую субботу после капитального ремонта путей, который, по словам властей, позволит сократить количество инцидентов, уменьшить время в пути и повысить надежность обслуживания.
В настоящее время закрыты станции метро: Сьюдад Университариа, Висенте Алеиксандре, Гусман-эль-Буэно, Куатро Каминос, Нуэвос Министериос, Республика Аргентина, Авенида де Америка, Диего де Леон, Мануэль Бесерра, О'Доннелл, Сайнс де Баранда, Конде де Касаль, Пасифико, Мендес Альваро и Аргансуэла-Планетарио. Не работают эскалаторы и лифты.
Паула Фернандес, 23 года, жалуется из транспортного узла Монклоа на совпадение ремонтных работ и возвращения в университет: «Летом были закрыты некоторые станции метро, которые уже открылись, и, тем не менее, именно в первый день учебы было решено закрыть участок, который идет до Сьюдад Университариа. Это полная глупость. Сегодня в транспортном узле Монклоа весь день были очереди и очереди». Алисия Гарсия, 24 года, также направляется в Сьюдад Университариа. Она рассказывает о влиянии на свой учебный день: «Ужасно, я опаздываю. Есть специальные службы, но их должно быть больше, потому что это безумие. Я трачу на 50 минут больше, чем обычно. Я пришла сегодня на полчаса раньше, потому что вчера был хаос. Я не могу больше опаздывать». Задержка автобусов сокращает ее утро.
Линия 6 является самой используемой в сети метро, обслужив около 116 миллионов пассажиров в 2024 году. Ремонт линии обойдется примерно в 800 миллионов евро и позволит к 2027 году стать первой в метро с автоматическим управлением. Затем, по данным Metro de Madrid, частота движения сократится до двух минут, и каждый поезд сможет перевозить до 1385 человек, что на 17% больше, чем сейчас.
Серхио Кабрера, 23-летний студент, который учится в Республике Аргентина, также пострадал от закрытия метро. Он протестует против нерегулярности обслуживания: «Сейчас мы ждем более 20 минут. Вчера было лучше; сегодня было хуже. Сегодня мы попробуем другой автобус, который заменяет линию 6. У нас занятия в 10, и мы опоздаем», — объясняет он, пока его товарищи ищут альтернативы, чтобы не пропустить занятие.
Metro de Madrid сообщило, что сегодня утром по маршруту SE6 курсировало 56 автобусов специального обслуживания «с заполненностью более 70% и несколько большей в некоторых точках», и что в операции участвовало более 120 человек, занимающихся информацией и обслуживанием пассажиров. «Нам удалось переместить всех пользователей», — отметила представитель Metro de Madrid.
Министр транспорта Испании, Оскар Пуэнте, раскритиковал ситуацию в Twitter: «Второй день подряд хаос в метро. Также в Bicimad. Посмотрим, подбодрит ли TeleAyuso и расскажет нам что-нибудь сегодня. Вчера почему-то ничего не рассказала».
