В нескольких словах
Скандал вокруг строительства тоннеля Белате в Наварре: 76 миллионов евро, подозрения в коррупции и разногласия в ходе оценки предложений.
Мадрид, Испания - Обсуждение вокруг строительства тоннеля Белате в Наварре, стоимость которого составила 76 миллионов евро, сопровождается напряженностью и обвинениями в коррупции. Заключение контракта с компаниями Servinabar 2000 и Acciona в январе 2024 года вызвало споры и попало под пристальное внимание властей.
Наваррское правительство, в лице президента Марии Чивите, оказалось в центре скандала из-за предполагаемой связи с Servinabar 2000 и возможного участия в коррупционной схеме, в которую, предположительно, вовлечены бывший министр транспорта Хосе Луис Абалос и его советник Кольдо Гарсия. Центральная оперативная группа (UCO) Гражданской гвардии предоставила документы, свидетельствующие о значительной доле (45%) Сантоса Сердана в Servinabar, что не было отражено в торговом реестре и декларации об экономических интересах социалиста в Конгрессе депутатов.
Проект, который уже привлек внимание Европейской комиссии из-за несоблюдения сроков безопасности, предусматривал выделение субсидий. Министерство транспорта выделило 40 миллионов евро, а ранее, в период с 2018 по 2023 год, было предоставлено еще 55 миллионов евро. Финансирование со стороны центрального правительства было подписано в июле 2023 года, а одобрено в октябре 2024 года.
В процессе оценки семи представленных предложений возникли разногласия, особенно в оценке технических аспектов. Три члена комиссии выразили несогласие с результатами, указывая на отсутствие обоснования для технических оценок. Эти разногласия подчеркивают сложность и противоречивость процесса принятия решений.
В итоге, компания Acciona, набравшая наибольшее количество баллов, выиграла тендер. Однако споры вокруг процесса продолжаются, вызывая вопросы о прозрачности и честности принятия решений.
