В нескольких словах
Испанская таможня столкнулась со скандалом из-за асбеста на кораблях. Несмотря на опасения, флагманский корабль Petrel остается в строю.
Испанская таможня выводит из эксплуатации часть своего флота по борьбе с наркотиками из-за обнаружения асбеста, но флагманский корабль Petrel, несмотря на опасения профсоюзов, продолжает службу. Рабочие сообщают, что судно, которому 50 лет, до сих пор заражено опасным веществом.
За последние месяцы были списаны пять кораблей. Рабочие организации, в частности UGT, утверждают, что инспекция Petrel была поверхностной, а опасные зоны не учтены. Они опасаются за здоровье экипажа, состоящего из около 20 человек, а также обслуживающего персонала. Профсоюз начал судебную тяжбу против Управления таможенного надзора (DAVA) из-за опасности для флота.
Флагманский корабль Petrel, несмотря на свой возраст, продолжает операции в море. UGT считает, что проведенных работ по удалению асбеста недостаточно для обеспечения безопасности. Профсоюз также жалуется на отказ в доступе к информации о ремонтах и инспекциях. По их данным, была проведена лишь частичная очистка от асбеста, не затрагивающая скрытые участки корабля.
Агентство по налогам Испании (AEAT) утверждает, что корабль прошел специализированную проверку и ведется мониторинг. Однако UGT настаивает на том, что безопасность не гарантирована. Рабочие также недовольны ограниченным медицинским наблюдением за членами экипажа. UGT указывает на намеренное сокрытие информации и попытку преуменьшить риск.
Кроме того, из-за асбеста были выведены из эксплуатации еще пять кораблей. UGT считает, что замена этих судов на устаревшие и небезопасные корабли неприемлема. Профсоюз подчеркивает, что экипажи подвергаются двойному риску - из-за опасности асбеста и специфики работы по борьбе с наркотрафиком. UGT обвиняет руководство AEAT в пренебрежении безопасностью работников.
