В нескольких словах
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил о необходимости закупки новых поездов для улучшения работы высокоскоростных линий Renfe из-за проблем с текущим парком.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил о необходимости закупки новых поездов для улучшения работы высокоскоростных линий Renfe. По его словам, текущий парк подвижного состава не справляется с возросшим пассажиропотоком и нуждается в обновлении.
Пуэнте объяснил текущие проблемы с задержками поездов и сбоями в работе рядом факторов, включая увеличение количества пассажиров, сложность координации на протяженных маршрутах (более 4000 км), а также внешние факторы, такие как кражи кабелей и лесные пожары. Он отметил, что Renfe уже разрабатывает новый план периодической закупки подвижного состава.
Министр подчеркнул, что текущий парк поездов, особенно старые модели и недавно введенные в эксплуатацию Talgo Avril, не способствуют повышению надежности перевозок. Он сослался на опыт других европейских стран, отметив, что только в Швейцарии поезда ходят пунктуальнее, чем в Испании.
Пуэнте сообщил, что Renfe рассматривает различные модели высокоскоростных поездов в Европе, чтобы объявить тендеры для производителей. Он также посетил завод Siemens в Дюссельдорфе, чтобы оценить предложения рынка. Министр ожидает, что "детские болезни" 30 поездов Talgo Avril и состояние поездов, эксплуатирующихся с 90-х годов, приведут к проблемам в высокоскоростном сообщении в ближайшие несколько лет. Он добавил, что без обновления парка улучшить качество обслуживания не удастся.
Ожидается, что Renfe получит первые из почти 500 заказанных междугородних поездов от Alstom и Stadler в начале 2026 года. Эти поезда будут направлены, в частности, на обновление сетей Rodalíes и Cercanías в Мадриде.
