В нескольких словах
Линия 7B мадридского метро откроется в конце ноября после трехлетнего закрытия из-за проблем с домами, вызванных строительством.
Глава Мадридского сообщества Исабель Диас Аюсо объявила об открытии линии 7B мадридского метро в конце ноября, после трехлетнего перерыва, вызванного структурными дефектами, которые привели к сносу 73 домов в Сан-Фернандо-де-Энарес.
Данная линия, строительство которой было инициировано Эсперансой Агирре в преддверии региональных выборов 2007 года, стала головной болью для властей. На ее ремонт и компенсацию ущерба было потрачено более 120 миллионов евро. Проблема заключалась в том, что работы по прокладке метро в Косладе и Сан-Фернандо изменили подземные слои, что привело к постепенному проседанию туннелей и фундаментов домов.
«Была проведена большая работа на месте, которая может гарантировать открытие этой линии со всеми гарантиями, а в районе, где раньше были проблемы с пострадавшими домами, будет построен большой городской парк для всех жителей Сан-Фернандо и близлежащих муниципалитетов», — заявила Аюсо в интервью Antena 3.
Три года назад, в августе, были закрыты три станции, соединяющие Сан-Фернандо-де-Энарес с Косладой и Мадридом. Год назад были закрыты еще три станции. Для стабилизации ситуации администрация закачала в грунт более 13 000 тонн раствора, что является лишь частью предпринятых мер. Туннели постепенно и необратимо проседали.
В 2007 году, в год открытия линии 7B, были обнаружены «различные патологии, связанные с аномальным и увеличивающимся попаданием воды с высокой проводимостью в насосный колодец». Уже в 2008 году был предупрежден риск обрушения туннеля и зданий вокруг. В 2009 году было объявлено о «крайней необходимости» принять меры. В 2010 году был зарегистрирован документ, констатирующий проблему.
«Строительство туннеля и последующий дренаж начали перемещать поток грунтовых вод и инициировать постепенный процесс растворения грунта, в частности, солевых слоев», — говорится в документе. В 2022 году отчет подтвердил необходимость ремонтных работ, предупредив об «очень серьезных повреждениях» из-за движения грунта, требующих экстренных мер.
В 2024 году отчет Главного управления инфраструктуры Мадридского сообщества признал, что туннель находится «в состоянии серьезной структурной нестабильности», его проседание ускорилось, несмотря на предыдущие работы, в которые были вложены десятки миллионов евро, и что существует «серьезная опасность для людей и имущества». Теперь, по словам Аюсо, проблемы устранены, что позволит вновь открыть линию.
