Из-за тайфуна: визит главы Женералитета в Китай перенесён, под угрозой производство Cupra Tavascan

Из-за тайфуна: визит главы Женералитета в Китай перенесён, под угрозой производство Cupra Tavascan

В нескольких словах

Президент Каталонии перенёс визит в Китай из-за тайфуна, под угрозой производство Cupra Tavascan. Рассматривается вопрос о снижении пошлин для европейского электромобиля.


Визит президента Женералитета Каталонии Сальвадора Илья в Китай был скорректирован из-за предупреждения о тайфуне. Из-за погодных условий отменено движение поездов, что вынудило делегацию изменить планы.

Изначально планировалось, что президент и делегация отправятся из Уху в Шанхай скоростным поездом, однако штормовое предупреждение внесло коррективы в планы. В настоящее время делегация находится в Уху. Там у президента запланирована встреча с компанией Chery, производящей автомобили в сотрудничестве с Ebro. Также запланирован визит на предприятие Ames, которое поставляет комплектующие для автомобильной промышленности и имеет завод в Китае.

В то же время, Seat и Женералитет Каталонии предпринимают усилия для спасения Cupra Tavascan, электрического кроссовера, разрабатываемого Volkswagen в Марторелле (Барселона) и выпускаемого в Китае. Автомобиль продается на 54 рынках уже полгода, но столкнулся с пошлиной в 20,7% для автомобилей из Китая, введенной Евросоюзом.

Сальвадор Илья посетил завод Cupra в Хэфэе вместе с временным генеральным директором Cupra Маркусом Хауптом и призвал учитывать "особенность" Tavascan, разработанного в Европе. Cupra предупреждает, что без срочных мер производство модели окажется в сложной ситуации.

Tavascan, стартовая цена которого составляет 40 000 евро, является важной ставкой Cupra на рынке внедорожников. За четыре месяца 2024 года было продано 6000 Tavascan. Маркус Хаупт подчеркнул, что модель "разработана для Европы", поэтому введение дополнительной пошлины в 20,7% серьезно ударит по компании.

Президент Каталонии отметил, что необходима "стабильная основа", и подчеркнул, что нужно учитывать уникальность Tavascan. Он отметил, что это автомобиль "разработан в Европе, в Барселоне". Женералитет считает, что пошлины направлены на сдерживание проникновения китайских моделей в Европу, но считает, что случай с Tavascan особенный.

Про автора

Эксперт по праву, миграции и социальной политике. Пишет полезные материалы для эмигрантов и путешественников.