В нескольких словах
Испанский флот заказал исследование для строительства первого авианосца, способного принимать самолеты с обычным взлетом и посадкой, что значительно расширит возможности ВМС.
Испанский военно-морской флот (Armada) заказал компании Navantia исследование по строительству первого в стране авианосца для самолетов с обычным взлетом и посадкой. Этот шаг направлен на расширение возможностей ВМС и снижение зависимости от единственного типа самолетов.
В настоящее время испанский флот располагает авианосцем Juan Carlos I, который может принимать только самолеты вертикального взлета и посадки, в частности, американский F-35B. Строительство нового авианосца позволит использовать более широкий спектр самолетов, включая другие модификации F-35 или даже европейские модели, такие как Rafale M.
По данным Armada, зависимость от одного типа самолета создает уязвимость, как в политическом, так и в промышленном плане. В случае, если компания-производитель Lockheed Martin прекратит производство или столкнется с проблемами в цепочке поставок, испанский флот останется без авиации.
Заказанное Navantia исследование определит технические характеристики будущего корабля, включая длину взлетно-посадочной полосы и водоизмещение, которое, по оценкам, составит около 40 000 тонн (на 50% больше, чем у Juan Carlos I). Авианосец сможет нести около 30 самолетов и вертолетов. Рассматривается также возможность установки электромагнитной катапульты для запуска и посадки самолетов. Военные эксперты считают, что строительство обычного авианосца с технологической точки зрения менее сложно, чем строительство фрегата, и значительно увеличивает возможности военно-морского флота по проецированию силы на большие расстояния.
В настоящее время Испания планирует заменить устаревшие самолеты, которые будут сняты с эксплуатации к концу текущего десятилетия. Для этого рассматривается приобретение 12 единиц F-35B, с возможностью приобретения еще шести. Окончательное решение о покупке будет зависеть от выбора самолета для замены F-18 в ВВС, что позволит договориться о более выгодных условиях приобретения.
Реализация проекта займет от 10 до 15 лет. Финансирование будет осуществляться за счет выделения 2,1% ВВП Испании на оборону.
Кроме того, в ближайшие недели ожидается спуск на воду S-82, второй подлодки серии S-80, которая отстает от первоначального графика на 18 месяцев. В октябре также планируется запуск программ, предусмотренных Промышленным планом безопасности и обороны, на сумму 10,471 миллиарда евро, включая строительство нового корабля для ведения разведки и радиоэлектронной борьбы.
