В нескольких словах
Власти Каталонии согласовали план расширения аэропорта El Prat в Барселоне, который предусматривает увеличение взлетно-посадочной полосы для увеличения пропускной способности, несмотря на экологические опасения.
Власти Каталонии нашли компромисс по вопросу расширения аэропорта El Prat в Барселоне, который уже давно работает на пределе своих возможностей. Проект предусматривает увеличение взлетно-посадочной полосы, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта, но вызывает опасения экологов и местных жителей.
Аэропорт Барселоны-El Prat, принявший в прошлом году более 55 миллионов пассажиров, столкнулся с необходимостью расширения, о чем давно говорят представители бизнеса и власти Каталонии. Обсуждаются вопросы, может ли Барселона принять еще больше туристов, должна ли Женералитат взять на себя больше полномочий в управлении аэропортом и необходимо ли вмешательство в ситуацию.
Ключевым моментом в новом плане является удлинение взлетно-посадочной полосы. Сейчас у аэропорта две параллельные полосы, одна для взлета, другая для посадки, а также диагональная полоса, которая практически не используется. Взлетно-посадочная полоса, расположенная ближе к морю, имеет длину 2,6 км, а внутренняя — 3,3 км. Для взлета широкофюзеляжных самолетов, особенно загруженных пассажирами и топливом, короткой полосы недостаточно.
Власти планируют увеличить длину взлетно-посадочной полосы, что позволит увеличить количество взлетов и посадок с 80 до 90 в час, не создавая дополнительных неудобств для жителей близлежащих населенных пунктов. Однако это вызывает споры, поскольку расширение полосы затронет природоохранную зону дельты реки Льобрегат, где расположены водно-болотные угодья и охраняемые территории.
В частности, расширение полосы затронет лагуну Рикарда. Соглашение между правительством Каталонии, Министерством транспорта и Aena предусматривает удлинение полосы до 3160 метров, что позволит удовлетворить потребности аэропорта. В рамках проекта также запланирована ренатурализация более 270 гектаров сельскохозяйственных земель вблизи аэропорта. Общая стоимость проекта оценивается в 3,2 миллиарда евро, а его завершение запланировано на 2033 год. Окончательное решение по проекту будет принимать Еврокомиссия.
