В нескольких словах
Acciona начала внутреннее расследование по делу о возможных взятках Абалосу и Кольдо в связи с коррупционным скандалом. Компания заявила о готовности сотрудничать со следствием.
Строительная компания Acciona начала внутреннее расследование после того, как стало известно о возможном участии в коррупционном скандале, связанном с предполагаемыми выплатами взяток Хосе Луису Абалосу и Кольдо Гарсиа. Расследование инициировано после получения компанией информации о возможном участии ее бывшего сотрудника в деле о коррупции при заключении контрактов на государственные строительные работы.
Согласно информации, полученной от Unidad Central Operativa (UCO) Гражданской гвардии, Acciona подозревается в выплате взяток в обмен на получение выгодных контрактов в период с 2018 по 2021 год, когда Абалос занимал должность министра транспорта. Общая сумма контрактов, выигранных компанией в этот период, предположительно составляет более 500 миллионов евро.
В ответ на обвинения Acciona заявила о своем полном “незнании, удивлении и обеспокоенности” сложившейся ситуацией. Компания предприняла шаги для защиты своей руководящей верхушки и заявила, что всю ответственность возлагает на бывшего руководителя, уволенного в апреле 2021 года, которого UCO считает связующим звеном между компанией, Сантосом Серданом и Кольдо Гарсиа. Речь идет о Фернандо Мерино Вера, который был директором Acciona в Наварре и Ла-Риохе.
В рамках расследования UCO утверждается, что Acciona выплатила взятки через посредника, чтобы обеспечить себе выгодные контракты. В частности, речь идет о выплатах Абалосу и Гарсиа. Сообщается, что 550 000 евро были связаны с двумя контрактами Adif в железнодорожной сети Мурсии, а 450 000 евро были связаны с другими тремя контрактами в Логроньо, Севилье и Сант-Фелиу-де-Льобрегат.
В расследовании упоминается встреча между тогдашним министром Абалосом и президентом Acciona Хосе Мануэлем Энтрекалесом 30 июля 2018 года. UCO предполагает, что эта встреча могла быть первым знакомством между сторонами. Также упоминается запись Кольдо Гарсиа, в которой он утверждает, что поддерживает связь с Энтрекалесом.
Среди контрактов, вызывающих подозрения, выделяются работы по строительству железнодорожной сети в Мурсии, платформа Средиземноморского коридора, строительство участка автострады A-68 в Ла-Риохе, работы на мосту Сентенарио в Севилье и интеграция железной дороги в Сант-Фелиу-де-Льобрегат.
Расследование также затрагивает участие Исабель Пардо де Вера, бывшей президентки Adif, и Хавьера Эрреро, возглавлявшего Главное управление дорог во время пребывания Абалоса на посту министра транспорта.
Acciona подчеркивает, что создание временных объединений предприятий (UTEs) с местными фирмами является обычной практикой для участия в тендерах. Компания также заявляет, что во всех UTEs, в которых она участвует, всегда существуют формальные обязательства по соблюдению самых высоких стандартов соответствия нормам. Acciona выражает готовность принять юридические меры, если подтвердится причастность других компаний, участвовавших в UTEs, в которых участвовала Acciona.
Расследование выявило, что знакомство между Сантосом Серданом, Кольдо Гарсиа и Acciona началось в 2015 году в Наварре. С переходом Кольдо Гарсиа в Мадрид в 2017 году и последующим назначением Абалоса в Министерство транспорта в 2018 году, связи между сторонами укрепились. UCO предполагает, что Сердан помог Кольдо Гарсиа оказывать влияние на заключение контрактов в пользу Acciona.
В рамках расследования Гражданская гвардия пытается доказать получение взяток Абалосом и Кольдо Гарсиа через посредничество Сердана. Также упоминаются выплаты другим компаниям, связанным с делом, включая OPR и LIC.
