В нескольких словах
Испания готовится модернизировать свою железнодорожную сеть, чтобы поезда могли развивать скорость до 350 км/ч, начиная с ключевого маршрута Мадрид-Барселона. Этот шаг сократит время в пути до двух часов и позволит Испании стать второй страной в мире с такой передовой железнодорожной инфраструктурой.
Министерство транспорта Испании объявило о планах инвестировать в модернизацию железнодорожной инфраструктуры, чтобы высокоскоростные поезда могли развивать скорость до 350 километров в час. Первым этапом станет адаптация наиболее загруженного маршрута между Мадридом и Барселоной, где время в пути сократится с текущих 2 часов 48 минут до двух часов.
Министр транспорта Оскар Пуэнте заявил, что с такой модернизацией Испания станет единственной страной, помимо Китая, обладающей железнодорожной инфраструктурой, способной поддерживать такие высокие скорости. Он также отметил экономическую эффективность испанских проектов, сравнив их с огромными затратами, которые несет Великобритания при строительстве своей высокоскоростной линии, которая оценивается в 100 миллиардов фунтов стерлингов за 250 километров пути.
Необходимость таких преобразований обусловлена ростом пассажиропотока и перегруженностью некоторых участков высокоскоростной сети. Помимо сокращения времени в пути, целью является увеличение количества доступных слотов (графиков движения) на линиях, что позволит существующему парку поездов Renfe, Iryo и Ouigo обслуживать больше рейсов.
На маршруте Мадрид-Барселона за последний год было перевезено 15 миллионов пассажиров, а доля высокоскоростных поездов на этом направлении составляет 85% по сравнению с авиаперевозками. Министр подчеркнул, что линия Мадрид-Барселона чрезвычайно загружена, и увеличение пропускной способности необходимо для удовлетворения потенциального роста спроса.
