В нескольких словах
Тренировочные заезды Гран-при Лас-Вегаса Формулы-1 вновь столкнулись с перебоями из-за незакрепленного канализационного люка, аналогично инцидентам 2023 года, что вызвало критику. Ландо Норрис завершил сессию лидером в сложных условиях.
Лас-Вегас снова оказался в центре внимания из-за организационных проблем на этапе Формулы-1. После разочаровывающего возвращения гонок в Неваду в 2023 году, когда мероприятие было омрачено похожими инцидентами, нынешний сезон не стал исключением. Свободные заезды были дважды остановлены из-за незакрепленного канализационного люка.
В 2023 году экстравагантность и показная роскошь города казино, обещавшие "Супербоул гонок", обернулись грандиозным разочарованием. Тогда Международная автомобильная федерация (FIA) распорядилась тщательно проверить и закрепить все канализационные люки, что потребовало значительных усилий от маршалов и волонтеров. Вторая тренировка началась лишь в половине третьего ночи, очевидно, при пустых трибунах, так как фанаты были эвакуированы "по логистическим соображениям и соображениям безопасности". Картина была столь же странной, сколь и драматичной, что крайне вредило имиджу мероприятия, призванного впечатлить по другим причинам.
Спустя два года проблемы повторяются. На этот раз подозрение на незакрепленный люк в 17-м повороте трассы стало причиной красных флагов за 20 минут до окончания практики. Хотя сессия возобновилась спустя четверть часа после проверки проблемного участка, вскоре маршалы вновь остановили заезды, полагая, что инцидент не был полностью устранен. Эти повторные прерывания подчеркивают трудности, с которыми сталкивается город, стремящийся быть ареной величайшего шоу в мире, но спотыкающийся о столь прозаичную деталь, как стальная плита.
Несмотря на проблемы, Ландо Норрис возглавил пелотон, опередив Кими Антонелли (Mercedes) на 29 тысячных секунды, Макса Ферстаппена (девятое место) на полсекунды и Оскара Пиастри (14-е место) на восемь десятых. Холодные условия трассы (около десяти градусов по Цельсию) значительно снижают сцепление шин и увеличивают их износ из-за грануляции, добавляя интриги в финал сезона, где трое кандидатов на титул могут сократиться до двух в зависимости от выступлений действующего чемпиона в ближайшие два дня. Гран-при Лас-Вегаса остается идеальной метафорой города, полного блеска, шума и километров неоновых огней, но с трещинами под асфальтом.
