В нескольких словах
Джетсе Бол, профессиональный велогонщик, завершил свою 17-летнюю карьеру и перешел на должность спортивного директора команды Burgos Burpellet BH. Он делится своим опытом и знаниями с молодыми гонщиками, адаптируясь к новой роли и находя в ней новые вызовы и возможности.
Это был первый день сезона
Джетсе Бол спустился в ресторан отеля на Майорке, где дождь лил как из ведра. Велосипедисты с унынием смотрели в окна. У Бола сжалось сердце, ведь гонка должна была начаться через пару часов, и крутить педали пришлось бы скорее через силу, чем в удовольствие. Но внезапно его осенило. Нет, он, Джетсе Бол (Авенхорн, Нидерланды; 35 лет), не будет участвовать в гонке, а будет находиться в безопасности автомобиля, ведь теперь он спортивный директор команды Burgos Burpellet BH после 17 лет, проведенных на трассе и в элите велоспорта. На его лице появилась улыбка. «Я получал огромное удовольствие от езды на велосипеде, но я не скучаю по этому», — уверяет он, находясь на старте этапа в Сан-Фелиу-де-Гишольс, отправной точке велогонки «Вуэльта Каталонии». Хотя решение сойти с дистанции и оставить руль было внезапным.
В июле прошлого года Бол размышлял о продлении контракта еще на год с командой Burgos, за которую выступал с 2018 года, после участия в гонках за команды Rabobank, Join’s-De Rijke и Manzana Postobón. «Но я изменил свое решение в одночасье, зная, что команде нужен новый спортивный директор, и что это был способ остаться в этом мире, которому принадлежат моя жизнь и сердце», — размышляет он; «Кроме того, я уже несколько лет обдумывал этот шаг, потому что во время гонок я думал о том, как бы я поступил, если бы мог принимать решения». Он подписал контракт на год, и, в отличие от многих, кто не знает, чем заняться после стольких лет, проведенных в седле, перед ним стояла задача, которая его увлекала. Он тщательно готовился, планировал и попросил, чтобы его отправили на сентябрьские классические гонки в качестве сопровождающего другого спортивного директора команды. «Да, я думаю, было важно узнать, как устроен этот мир, потому что я провел 17 лет на трассе, а не в машине», — поясняет он.
Сегодня он по-прежнему не скучает по велосипеду. «Я участвовал в гонках, которые меня покорили, таких как Тур Фландрии или Париж-Рубе. Но также в шести Вуэльтах и одной Джиро, где были дни, когда я спрашивал себя, что я здесь делаю, страдая на велосипеде», — рассказывает он. Но таков был его образ действий на асфальте, ведь он постоянно находился в отрывах в поисках побед на этапах. «Да, это то, о чем меня всегда просили, учитывая мои характеристики», — признается он; «Дело в том, что с каждым разом это становилось все сложнее, потому что команды все просчитывают до миллиметра, и потому что современные велогонщики атакуют почти за 70 километров до финиша. Это немного лишило меня энтузиазма». Уроки, которые он, в любом случае, пытается применить сейчас из машины, связываясь по рации с гонщиками. «Я повторяю ребятам, что самое главное — это подготовка, что они должны отлично знать трассу, чтобы понимать, где атаковать, где есть опасности… С Google Street View это возможно». Хотя, конечно, для него это тоже новый мир. «Раньше я смотрел только на то, где атаковать для отрыва. Теперь мне нужно думать обо всем: об отрыве, о финальном спринте, о генеральной классификации…». И поэтому он смеялся на днях, когда ребята спрашивали его о том, каким был первый этап Вуэльты, учитывая его опыт. «Я говорил им, что да, я очень хорошо его знаю, но на втором этапе, поскольку я уже ушел в отрыв в первый день, это было мучением, потому что я выкладывался на полную», — шутит он.
Обосновавшись в Жироне и будучи завсегдатаем футбольных матчей — «Мне не повезло, потому что в эти выходные игра против «Барсы», — рассказывает он, — Бол теперь выезжает на велопрогулки без оглядки на календарь соревнований. Он проводит время со своим сыном Микелем, которому в апреле исполнится семь лет, и со своей женой Нэнси, которая работает на конкурентов, на EF Education-Easy Post, занимаясь вопросами планирования. Хотя на этой неделе она будет работать в Каталонии. «Это тяжелая гонка, с длинными этапами, с большим количеством гор. Мы постараемся побороться за победу на нескольких спринтерских этапах и показать хороший результат в генеральной классификации с одним из наших горняков», — говорит он. И объясняет первый совет, который он дал команде: «Я объяснил им, что финальный спринт будет сложным, потому что там есть зона подъемов и потому что пелотон будет очень растянут, поэтому будет важно занять хорошую позицию перед его началом». Он будет подбадривать из машины. Это его новая жизнь. Источники: личное интервью Джетсе Бола.
