В нескольких словах
После многолетних протестов и требований жителей Хаэна, правительство Испании объявило о крупных инвестициях в развитие железнодорожной инфраструктуры провинции, включая подключение к сети высокоскоростных железных дорог и строительство мультимодальной транспортной станции. Эти шаги направлены на преодоление исторического дефицита инвестиций и улучшение транспортной доступности региона, что, как ожидается, будет способствовать экономическому развитию и борьбе с депопуляцией.
7 марта 2021 года гражданское общество Хаэна восстало против забвения региона. Тысячи людей приняли участие в автопробеге от столицы провинции до Деспеньяперрос, чтобы заявить о заброшенности и отсутствии институционального ответа на исторические требования. В пятницу, в четвертую годовщину этой массовой и беспрецедентной гражданской мобилизации, правительство объявило об инвестициях в размере 400 миллионов евро для подключения Хаэна к сети высокоскоростных железных дорог и еще 50 миллионов евро на строительство мультимодальной транспортной станции.
«Мы ждали годами, но сейчас перед нами открываются новые возможности, есть надежда на будущее», – заявил в пятницу мэр Хаэна Хулио Миллан (PSOE) после объявления о новых железнодорожных инвестициях министром транспорта и устойчивой мобильности Оскаром Пуэнте, который признал, что «эта провинция страдала от неоправданного дефицита инвестиций в инфраструктуру, который мы сейчас исправляем».
Гражданское восстание в марте 2021 года было расценено платформами и общественными группами, которые его продвигали, как переломный момент. Тогда последней каплей, переполнившей чашу терпения жителей Хаэна, стало решение национального правительства перенести в Кордову логистическую базу сухопутных войск (Концентрация центральных логистических органов армии, COLCE), несмотря на то, что власти Хаэна и парламент Андалусии уже одобрили ее размещение в этой провинции. Тогдашний вице-президент правительства, уроженка Кордовы Кармен Кальво, стала центром гнева жителей Хаэна. Правительство попыталось противодействовать этому недовольству 2 декабря 2022 года, когда Педро Санчес посетил Хаэн, чтобы объявить о крупных инвестициях в строительство Технологического центра развития и экспериментов (Cetedex) Министерства обороны.
«Этот день, наряду с объявлением о Cetedex, станет поворотным моментом для этой провинции», – заявил ликующий президент провинциального совета, социалист Франсиско Рейес, убежденный в том, что Cetedex (который сейчас находится на первом этапе реализации) станет «движущей силой» для привлечения инвестиций в провинцию.
Но между мобилизацией 2021 года и вчерашним днем был еще один решающий фактор, благодаря которому Хаэн начал видеть реализацию своих исторических требований. 2 января PSOE вернула себе пост мэра Хаэна в результате вотума недоверия ПП, который поддержали три советника от партии «Хаэн заслуживает большего» (JM+), политической силы, которая четыре года назад, будучи еще гражданской платформой, была главным инициатором гражданского восстания, охватившего улицы и дороги города. Сам мэр-социалист Хаэна поблагодарил вице-президента Марию Хесус Монтеро за участие в переговорах, которые привели к смене мэра Хаэна.
Прибытие инфраструктуры было одним из ключевых моментов вотума недоверия, и поэтому сейчас JM+ без колебаний присваивает себе авторство объявленных инвестиций. «Пакт JM+ гарантирует, что Хаэн присоединится к высокоскоростной железной дороге, получит мультимодальную станцию и улучшенные дороги», – заявил вчера Хуанма Камачо, президент этой провинциальной партии, которая возникла под эгидой так называемого Восстания опустевшей Испании. «Хаэн заслуживает большего» объединился с PSOE в городском совете Хаэна, хотя в трех других муниципалитетах провинции поддерживает соглашения об управлении с ПП.
Камачо вчера отметил JM+ как «необходимого актора для обращения вспять исторического дефицита инвестиций в провинцию» и добавил, что «подчеркивается необходимость существования такой партии, как «Хаэн заслуживает большего», чтобы изменить эту ситуацию и положить конец большому разрыву между территориями». JM+ требует инвестиций, чтобы эта провинция могла приблизиться к показателям других андалузских и испанских территорий. Они также напоминают, что Хаэн является андалузской провинцией, наиболее пострадавшей от депопуляции, с потерей почти 50 000 жителей за последнее десятилетие и продолжающимся оттоком населения в демографических прогнозах на следующие десятилетия.
Не случайно, что инвестиции, объявленные национальным правительством, предназначены для железной дороги, главного тормоза в коммуникациях провинции, как признал президент провинциального совета. Для подключения Хаэна к высокоскоростной железной дороге был выбран один из пяти вариантов, представленных на рассмотрение: подключение через линию AVE Мадрид-Севилья посредством обхода с коридором Кордова-Хаэн возле Монторо (Кордова). «Этот вариант – лучший, так как он позволяет максимально сократить время в пути и является наиболее реальным и быстрым для реализации», – отметил министр Оскар Пуэнте.
Благодаря этому обходу поезда, следующие в Хаэн, не должны будут въезжать в Кордову или делать пересадку, что позволит сократить время в пути до Мадрида примерно на час, соединив Мадрид и Хаэн за три часа. Кроме того, правительство уже одобрило выделение 130 миллионов на контракт на обновление обычной линии, проходящей через провинции Хаэн и Кордова, который предусматривает такие меры, как улучшение систем сигнализации и безопасности на линии Мадрид-Алькасар-де-Сан-Хуан-Кадис, которая является частью Атлантического и Средиземноморского коридоров, по которым будут курсировать железнодорожные автомагистрали и пригородные поезда.
Еще одна долгожданная инициатива в Хаэне – это мультимодальная транспортная станция, в которую правительство объявило об инвестициях в размере 50 миллионов в проект, который объединит автобусную и железнодорожную станции и интегрирует железную дорогу в город. Таким образом, от подземного расположения путей, которое было представлено в марте 2011 года тогдашним министром развития Хосе Бланко, отказываются. Прошло 14 лет, прежде чем в Хаэне снова заговорили о мультимодальной станции, хотя сейчас, как и прежде, жители Хаэна просят не объявлений, а сроков реализации.