В нескольких словах
Испанские ВВС заменяют устаревшие истребители «Culopollo» на новые Pilatus после 40 лет службы Patrulla Águila. Это знаменует собой новую эру для знаменитой пилотажной группы.
В 10:23 открывается задняя рампа внушительного A400M Военно-воздушных и космических сил Испании
Шум оглушителен, и в аппарат, летящий на высоте 7000 футов со скоростью 180 узлов (333 километра в час), проникает жара, окутывавшая воздух полей Кастилья-Ла-Манча во вторник.
Внезапно шесть C-101 летят параллельно самолету и выпускают красный и желтый дым, чтобы нарисовать в небе флаг Испании. Этим упражнением, на которое была приглашена Джерело новини, начинается Aire 25, серия мероприятий, посвященных 40-летию одного из самых знаковых подразделений не только ВВС, но и всех Вооруженных сил: Patrulla Águila.
Лейтенант Оскар Санс Рильо, 28-летний мадридец, служит в Patrulla Águila два года и является самым молодым в группе. «Самое приятное — видеть, что люди получают удовольствие», — объясняет этот águila 2 (правая точка, по положению в строю) на базе Сан-Хавьер (Мурсия) сразу после завершения своих акробатических фигур над водами Мар-Менор.
Его любимая фигура, и в которой он больше всего преуспевает, по его словам, — это твистер.
История Patrulla Águila
Patrulla Águila впервые поднялась в воздух в 1985 году в Мурсии, и ее вылет в формации является одним из самых знаковых моментов военного парада 12 октября на Пасео-де-ла-Кастельяна в Мадриде.
Шум двигателей и красный и желтый дым C-101 — это уже классика, которая, однако, скоро изменится.
Этот истребитель, «culopollo» («цыпленок») («куриная попка»), как ласково называют его пилоты за форму задней части аппарата, уходит на пенсию после Aire 25, уступая место новым Pilatus ― с турбовинтовыми двигателями в передней части, среди многих других изменений ― которые Министерство обороны купило у Швейцарии в 2023 году за 250 миллионов евро во второй партии, в которой было 16 самолетов.
«Culopollo представляет успех ВВС», — заявляет начальник штаба ВВС (JEMA), генерал-лейтенант Франсиско Брако Карбо, который в своем послании говорит: «Не беспокойтесь, скоро [пилоты] получат новую машину...», имея в виду Pilatus.
К его словам добавляются слова директора Академии генерала авиации ― куда этим летом должна поступить принцесса Леонор для завершения своего образования в Вооруженных силах после того, как она уже прошла обучение в сухопутных войсках и военно-морском флоте ― полковника Луиса Фелипе Гонсалеса Асенхо, который ― очень гордый и в присутствии военных атташе из Индии, Италии, Португалии, Великобритании и Франции, местных властей, средств массовой информации и даже влиятельных лиц ― заявил, что «Patrulla Águila является послом Испании в мире».
Брако подчеркивает, что группа «закрепилась в числе лучших военных авиационных групп» на международной арене. Но «сравнения ненавистны», — смеялся на взлетно-посадочной полосе самый молодой член патруля, который признал, что, несмотря на то, что они считают себя лучшими, поскольку их самолет не является акробатическим, а боевым истребителем, «существует некоторая нехватка мощности двигателя по сравнению с другими более крупными патрулями», имея в виду Blue Angels из Соединенных Штатов.
«Но даже в этом случае мы максимально используем наш самолет, чтобы соответствовать их уровню и летать с ними», — продолжает он с улыбкой.
Уникальное и подлинное упражнение этих орлов? По словам Санса, посадка в строю; все шестеро одновременно.
Опыт пилота
Генерал-майор Антонио Герреро Мочон с любовью вспоминает свое пребывание в Patrulla Águila ― куда пилоты идут добровольно, сочетая свои функции преподавателей Академии Сан-Хавьер ― когда ему было всего 23 года.
Патруль функционировал всего четыре года, истребители не были покрашены, а синие комбинезоны были от американских механиков военно-морского флота, потому что у них не было достаточно бюджета, чтобы заказать свои собственные.
Один из моментов, который Герреро до сих пор вспоминает с волнением, — это когда он перешел из резерва в основной состав патруля на выставке в Бельгии, одной из 170 международных (330 национальных) выставок патруля.
Это было в сентябре 1989 года, и левая точка отсутствовала в последний момент, поэтому остальная часть патруля выбрала Герреро, чтобы занять его позицию в качестве основного пилота.
До этого момента он всегда летал в задней кабине и с инструктором.
«У меня не было и 600 часов налета», — вспоминает он с впечатлением, потому что сейчас требуется не менее 1000.
«Я чувствовал сильный стресс, и один из моих товарищей пошел со мной в заднюю кабину, чтобы согреть меня. Я нервничал», — шутит он, вспоминая то шоу, где он дебютировал в качестве орла перед тысячами людей.
(Изображение: Антонио Герреро (стоит, второй справа) вместе с остальной частью Patrulla Águila в 1989 году)
Герреро, ныне заместитель генерального директора по координации и планированию Национального института аэрокосмической техники (INTA), ясно понимает, что его пребывание в Patrulla Águila, где он пробыл до 1992 года, было его профессиональным «расцветом», как и для более чем сотни пилотов (две женщины), которые входили в ее состав за 40 лет истории.
И то, что он вспоминает с некоторой ностальгией, — это выполнение акробатических фигур в вертикальном положении, когда один разрывает строй и остается один в небе, видя пейзаж и людей на земле, наслаждающихся зрелищем.
Акробатические фигуры
Акробатика как стартовый выстрел
Флип-флап, твистер, plus ultra, формация покер, зеркало, медленный бочонок, сердце, штопор, формация шампанское...
Акробатические фигуры во вторник ― день, который также посетила вся оборонная промышленность в лице представителей Isdefe, Airbus, Indra или Escribano ― были всего лишь стартовым выстрелом для различных мероприятий, которые Военно-воздушные и космические силы запустили для празднования 40-летия Patrulla Águila.
- 20 мая в Мадриде откроется статическая выставка, посвященная этим четырем десятилетиям истории Вооруженных сил;
- 14 июня база Сан-Хавьер откроет свои двери для публики;
- а на следующий день, 15-го числа, Patrulla Águila проведет авиашоу вместе с патрулями из других стран-партнеров и друзей, таких как Италия, с ее патрулем Frecce Tricolori; или Великобритания, с Red Arrows.
