В нескольких словах
Возобновление строительства грандиозного моста через Мессинский пролив правительством Мелони вызвало волну негодования в Южной Италии. Местные жители протестуют против принудительной экспроприации, экологических рисков и невыполненных обещаний государства.
Масштабный виадук, который должен соединить Сицилию с континентальной Италией, вновь стал причиной жарких споров. Проект, возобновленный правительством Мелони после десятилетнего перерыва, вызывает бурную полемику на юге страны, где укоренилось недоверие к невыполненным десятилетиями обещаниям.
Мессинский пролив, со стороны жилого района Торре-Фаро, где будет установлен один из пилонов моста, стал символом этого конфликта. Четтина Лупои, вышедшая на пенсию учительница литературы, 23 года назад купила дом в этом живописном месте, считая, что осуществила мечту. Однако её радость была недолгой, когда она узнала, что вся территория подпадает под экспроприацию для строительства моста.
Её дом находится недалеко от места, где должен возвыситься один из двух пилонов самого длинного в мире висячего моста – колоссального сооружения, ставшего самым обсуждаемым и противоречивым проектом в Италии. Об этом проекте говорят десятилетиями, его забывали одни правительства и реанимировали другие, что только усилило недоверие к инфраструктуре, чья финансовая, структурная и экологическая устойчивость продолжает обсуждаться.
Реактивация проекта, который был свернут технократическим правительством бывшего еврокомиссара Марио Монти в 2012 году, стала одним из ключевых решений первых шести месяцев правления кабинета Мелони в марте 2023 года. Декрет-закон возродил государственную компанию «Стретто ди Мессина», созданную в 1981 году и до того момента находившуюся в стадии ликвидации. Также был восстановлен проект 2011 года, разработанный консорциумом Eurolink под руководством итальянской компании Webuild, где 22,4% принадлежало испанской Sacyr.
Даниэле Ялакква, школьный учитель и бывший советник по окружающей среде муниципалитета Мессины, уже 40 лет является активистом движения «Нет мосту». Он подчеркивает, что этот район является охраняемой природной территорией с солоноватыми лагунами и строгими ограничениями на строительство. Пилоны высотой почти 400 метров радикально изменят ландшафт. Лупои и более 450 других домовладельцев, чьи жилища подлежат экспроприации, испытывают значительную тревогу.
С другой стороны, сторонники проекта, как Джованни Соттильяро, владелец бара в Каннительо, видят в мосте возможность для создания рабочих мест и развития региона, страдающего от массовой эмиграции. Однако широко распространен страх, что проект может остаться незавершенным, как и другие «экомостры» прошлого.
Даниэле Картизано, президент местного отделения Legambiente, критикует проект с социальной и практической точек зрения. Он отмечает, что 2 миллиарда евро из Европейских фондов сплочения, изначально предназначенных для дорог, школ и больниц, были выделены на мост. Мэр Виллы Сан-Джованни, Джузи Каминити, подала жалобу на экологическое воздействие «устаревшего» проекта, основанного на исследованиях 2004 и 2011 годов без существенных обновлений.
Дебаты отражают глубокое недоверие населения юга Италии к обещаниям государства. Как перефразировала Четтина Лупои Ханну Арендт: «Когда власть рассказывает тебе множество лжи, это не для того, чтобы заставить тебя поверить, что что-то конкретное истинно. Они делают это, чтобы ты ни во что не верил».
